越野翻沟车身却依旧坚挺？ 哈弗H9又上了汽车圈热搜

　　近期，硬派越野SUV哈弗H9又上了汽车圈的热搜。事件起因于8月25日下午，一位温州哈弗H9车主跟随几辆某合资系越野车在宁波周围某山区玩越野，期间有一处陡坡，只有哈弗H9成功登顶，之后哈弗H9车主运送其他人上山，因下雨路滑驾驶不慎坠入沟壑当中。据现场知情人士所说在车辆翻停后，四门均能正常开启，驾驶员及乘客及时从车内逃离，人员均未受伤。当地经销商越野救援队在收到求救信息后第一时间前往救援，现场检测车辆除外观受损，AB柱未变形，三大件未损伤，车主对哈弗H9质量以及经销商的救援给予肯定，并自发录制了视频在网络发布，不少用户更在评论区留言：这才是中国硬派越野SUV的真实力。

　　仔细分析，哈弗H9之所以能够为温州车主构筑“铜墙铁壁”的堡垒级防护，充分体现出车辆在车身结构设计和选材方面的深厚功底。在哈弗SUV的技术赋能下，哈弗H9采用高刚性车身架构，车身高强度钢应用比例达62.75%，为整车抗扭及安全性能提供坚实保障。值得注意的是，哈弗H9更在A柱车门防撞梁等车辆关键部位上使用了屈服强度在1500Mpa以上的热成型钢材料，使得车辆即便在发生翻滚、碰撞时也能最大程度保证车身架构的完整性，防止驾驶舱变形侵占驾乘员空间。而很多用户对1500Mpa的强度没有实际认知，要知道日本苍龙级军用潜艇的屈服强度也就达到1100Mpa，哈弗H9可以说为用户提供了“潜艇级”的硬核安全防护。

　　而即将焕新上市的哈弗H9-2022款不仅承袭了哈弗H9的硬核安全防护，更在越野能力上给予用户更“硬气”的体验。相对于现款车型来说，哈弗H9-2022款的前驱驱动轴和前桥传动轴进行了强化升级，极大提高了承扭强度和疲劳耐久性能，而后背门更用铸造铰链，较冲压铰链车门下垂刚度由11.92mm提升到9.23mm，强化极限路况下使用的耐久性和可靠性。而对于有拖拽房车、摩托艇、UTV等需求的用户来说，哈弗H9-2022款更是一个“持证上岗”的好青年，车辆具备整车拖拽资质并预留了前绞盘安装位置，最大可拖拽2500KG，要知道出于相关法律法规的限制，并非所有越野车都具备拖拽资质，哈弗H9-2022款让用户拖拽出行更“硬气”。

　　在智能安全方面，哈弗H9-2022款更配备了L2级自动驾驶辅助系统，集合了全速段ACC自适应巡航、智能巡航、前碰撞预警、自动紧急制动（带行人识别功能）、车道保持辅助、交通标志识别、开门预警等功能。其中，在ACC自适应巡航的帮助下，用户在高速上可专注于控制方向盘，降低了长途驾驶带来的疲劳，自动跟启停功能更可轻松应对繁华都市驾驶。面对城市路况中的“鬼探头”情形，自动紧急制动系统当探测到可能与前车/行人发生碰撞，而用户没有采取相关操作时，该系统会根据情况自动刹车，减小或避免碰撞发生。

　　当遇到温州车主类似的极端驾驶情况时，不单单是考验驾驶员的应变能力和操控能力，更是考验车辆本身是否具备强大的实力，哈弗H9获得了温州车主的高度赞扬，也俘获了全网越野爱好者的芳心。而哈弗H9-2022款在承袭哈弗H9硬派越野实力的同时，还将以更加强悍的全路况表现、划时代的数字化创新及丰富的个性化设置，重新定义中国硬派越野SUV的标杆形象。