魏牌玛奇朵首搭智能混动DHT 助力自主混动技术打破日系合资壁垒

　　用“向上腾飞，引领全球”这句话，来形容这些年中国自主汽车取得的成就再合适不过了。1990年，中国汽车年总产量不足百万辆，30年后的今天，这一数值已经超过2500万，是世界第一大汽车市场。可见，中国汽车正在国家快速发展的时代浪潮中迅速崛起。

　　中国汽车从模仿到引领，从逆向学习到正向创新，展现了自主品牌的决心。其中，以长城汽车、魏牌等为代表的核心品牌，打破了合资技术壁垒，为用户带来了触手可及的豪华，并成为率先冲击全球高端市场的领先品牌，为中国自主集体向上立下了赫赫战功。这其中，技术创新始终是自主品牌不断前行的重要因素，尤其是进入到2021年——新四化的重要元年，魏牌凭借着“新一代智能汽车”的全新定位，开启了新一轮的自主品牌晋级征程。

　　全民证言智能混动DHT强大省油功力 玛奇朵车主出行省油更省心

　　作为新四化时代的佼佼者，魏牌率先应用比肩世界一流的智能混动DHT，开创了中国高端技术先河，旗下首款搭载这项技术的玛奇朵，也以智能混动DHT全球首创的两挡DHT技术，成为了一匹不折不扣的“千里玛”。在当下以日系混动技术占据主导的的SUV细分市场中，玛奇朵必将开拓出新混动时代的一席之地。

　　智能混动DHT是全球领先的高效能、高性能、高集成的油电混动方案，具备“快、顺、静、省”四大优势。玛奇朵在其赋能下，可实时智能切换EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式，使发动机工作在最优效率区间，产品力不输双田混动SUV。如果用一句通俗易懂的话来形容就是“吃得少，跑的远”。

　　据悉，玛奇朵已经在全国诸多用户、媒体与经销商的共同见证下，通过涵盖城市拥堵路段、中高速城市环路、高速公路等场景下，跑出了4L-5L的实测平均油耗，续航里程更是突破1111公里。要知道，通过小熊油耗提供的数据来看，玛奇朵同级日系产品的综合油耗基本在5.11 L- 6.16L之间，高出1L左右，再次印证了智能混动DHT动力性能与燃油经济性的完美平衡。

　　出色的油耗成绩，源于智能混动DHT强大的节油能力。在上下班拥堵路况下，玛奇朵智能混动DHT会采用电驱串联驱动模式，较传统燃油车节油率至高可达50%；在高速公路行驶时，发动机会由经济挡直驱，保证车辆动力响应的同时，油耗较串联模式至高降低15%；而在全油门加速、爬坡等高负荷工况下，发动机瞬时切换动力挡直驱，同时配合大功率电机，此时油耗较串联模式可至高降低25%。凭借纯电驱动场景覆盖率高，燃油经济性高等优势，玛奇朵让用户出行省油更省心。

　　最强动力输出与舒适驾驶体验相互融合 满足用户对混动SUV高阶需求

　　玛奇朵智能混动DHT的省油功力天赋异禀，而极快的驾驶体验、顺畅的换挡操作与静谧的座舱环境，也同样是其征战中国混动SUV市场的绝对利器。玛奇朵搭载“1.5L+DHT”动力总成，系统总功率高达140kw，总扭矩370N•m，0-60km/h加速时间仅需4.1秒，动力性能媲美2.0T发动机。

　　玛奇朵在起步与低速巡航时，直接由电机驱动，响应快速；在城市驾驶与高架路段，有超车需求时，电机会瞬时介入，实现即刻优异的加速表现；在高速公路行驶时，发动机经济挡直驱，驱动电机随时准备介入，保证动力迅速响应；而在全油门加速、爬坡等高负荷工况下，发动机动力挡直驱，同时配合大功率电机，达到动力输出最强状态。

　　玛奇朵在起步、低速巡航、城市道路与高架路段等全场景中，凭借全球首创的两挡DHT动力架构，以及领先的DHT多模智能切换，具备了快速、顺滑的换挡操作，为用户带来丝滑平顺的驾驶体验。

　　另外，在NVH性能表现上，玛奇朵依托纯电应用场景覆盖广，以及发动机高精度配气机构、静音链条、进排气高消声结构设计等10余项优化，令车内安静又舒适，为用户带来更高阶的驾驶体验。

　　推动碳达峰、解决用户痛点 玛奇朵重塑混动出行时代

　　从国家2035年的中长期规划来看，汽车产业需要实现“低碳”目标，需要提出碳中和解决方案，并且基于实际市场与技术应用现状，混合动力绝非过渡性技术，而是长期根本性技术，在有效解决消费者用车痛点的技术手段中占据主导地位。

　　中国正处在以技术推动的新型混动阶段，而这个推动者就是长城汽车，其自主研发的智能混动DHT将率先应用于魏牌。魏牌秉承“以用户为中心”的理念，出于对能源、环境、人车生活-责任协同发展的思考，致力为消费者带来更美好的科技智能动力技术体验。智能混动DHT是全球首发的高集成度油电混动技术，处于混合动力技术领域最前沿，代表着产业发展趋势和发展方向。

　　值得一提的是，玛奇朵目前已经开启预售，以14.68万元——16.38万元的预售区间，以及围绕汽车全生命周期的多项高价值礼遇，为用户提供诸多高保障、低价格的至臻服务，助力魏牌引领自主品牌集体向上，打破日系等合资品牌在混动技术上的垄断。

　　很快，玛奇朵也将在9月下旬正式上市。届时，以玛奇朵为智能混动DHT排头兵的魏牌，必将在中国混动技术领域，乃至全球混动市场，成功构建出低碳出行新时代。