全行业“缺芯”之下，现在出手全新第二代GS8，时机正好！SUV汽车网

第一代 GS8 开启了自主品牌 SUV 向上发展的道路,从上市开始就供不应求,提升了自主品牌高端车型在消费者心中的认可度,在基于第一代 GS8 优秀市场反馈的前提下,我们会更期待全新第二代 GS8 又将带来怎样的惊喜。

10月1日,广汽传祺全新第二代GS8正式开启预售,该车基于GPMA架构下的L平台打造,提供2.0T燃油版以及混动版本,预售价格区间为18.88-24.68万元。

此次换代,传祺GS8带来了全新的外形设计,整车的线条看起来要更加的锋利,尤其是在车头部位,犀利的线条带来了很强的力量感。新车的格栅内部融入了V字形的镀铬装饰,回旋镖样式的大灯造型也很个性。

媲美路虎揽胜的霸气外观

全新第二代GS8的造型绝对能吸引人。在其首次亮相后,就有网友表示,这款车的颜值能跟霸气的路虎揽胜媲美。

作为“霸气”的代名词,路虎揽胜在国内的豪华偏硬派SUV中,一直都是标杆级别的存在。不论是前脸、侧面还是车尾,整体视觉效果霸气,整车看起来也十分方正,前脸标志性的镀铬中网具有豪华档次,平直车尾让人也过目不忘。

全新第二代GS8前脸还具有“展威翼”“龙鳞翼”双造型。特别是“龙鳞翼”,让人会瞬间联想到神话故事中龙的龙鳞,看起来就凶猛、威武、霸气。

这里有个小彩蛋,全新第二代GS8的四点式灯组外侧其实设计了一个镀铬的盖板,在车辆解锁时盖板会缓缓打开,配合周围的灯组,带来一定的仪式感。

在侧面,车身侧面则采用了数字化的复杂曲面,简洁且精致。这款车依旧保留了上一代车型宽大的视觉效果,平直的线条让它看上去十分阳刚。尺寸方面,这款车的长宽高为4980/1950/1780mm,轴距2920mm,轴距增加了120mm,同时比大伙儿熟悉的全新汉兰达还要大上一圈。

车尾部分整体走简洁风格,细节之处则更加精致一些,竖直的大灯内部灯组进行重新设计,预计拥有不错的点亮效果。同时,该车也保留了双边共两出的排气。

奔驰S级同款AR-HUD

全新第二代GS8的车内也是简洁风格,这也是因为应用了12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏,更多的功能选择更改为触控式控制。这块14.6英寸的屏幕涵盖了车辆99%的控制功能,内置了ADiGO4.0系统。

值得一提的是,该车也配备了AR-HUD系统。

提到AR-HUD,很多人就会想到奔驰S级首发时候的那块抬显。确实,全面科技化的奔驰S级是最早将AR-HUD作为一大亮点进行推广的品牌车型。

而全新第二代GS8,就搭载了跟奔驰S级同款的AR-HUD。两者都是基于全球领先的DLP技术所打造,都实现了投影虚像距离、画面尺寸、PGU乃至FOV等方面的领先。其中,全新第二代GS8的AR-HUD画面尺寸更是可达60英寸。

听到这些专业名词可能普通消费者有点懵圈。但只需要记得一点就足够了,一款20万级别的车跟一款100万级别的车所用科技基本一模一样,中国品牌就是如此实在,为了营造豪华感不遗余力毫不保留。

超越蔚来ES8“女王副驾”的“女皇躺椅”

座椅方面,该车提供五座、六座和七座布局。

空间部分,身高为173cm的体验者乘坐在前排,并将座椅降至最低后,其头部空间一拳有余;保持前排座椅位置不变,同样的体验者乘坐在后排时,其头部空间是一拳左右,腿部空间则十分夸张。如果第二排留出两拳左右的腿部空间,第三排座椅相对宽敞些,能够支持相对短途的出行。

如果说以上都是更易被驾驶方所感知,那全新第二代GS8的二排“女皇躺椅”是对乘客的一项超级福利。

蔚来在刚推出ES8之时,其“女王副驾”成为热议话题:原来一款车的副驾竟然可以做成这样子?此后,众多汽车品牌也纷纷将副驾作为一个单独的开发点。

全新第二代GS8,则在蔚来ES8的“女王副驾”基础上,全面升级进化,打造了一项名为“女皇躺椅”的功能。

具体来说,则是全新第二代GS8第二排座椅靠背具有8档调节、131°可调范围,只需取下前排头枕,就可轻松将前排坐垫、靠背、二排坐垫连成一张超长超舒适的“组合床”,随时随地打造躺睡空间,从而打造了二排“女皇躺椅”、一二排“组合床”。源于蔚来ES8的灵感但又超越蔚来ES8,全新第二代GS8,配置确实牛!

这款车的后备厢十分规整,座椅放倒后能够提供一个纯平的平面,后备厢开口和地板齐平,搬大件物品时不费力。7座状态下能放下一些小件物品,整体处于主流水平。

比奥迪Q7还快的加速度

动力系统部分,该车燃油版车型搭载钜浪动力2.0TGDI发动机+爱信第三代8AT动力总成,这次它首次搭载了跟全新汉兰达同款的丰田最新第四代THS混动系统,这也是首款搭载丰田THS混动系统的中国品牌车型。最大功率为252马力,峰值扭矩400牛·米。最大功率与现款保持一致,峰值扭矩提升了10牛·米。

根据丰田THS混动的供应商、同时也是其合资子公司的共蓝科技负责人所说,全新第二代GS8的这套混动动总,动力更强、油耗却跟汉兰达基本一致。混动版车型则会使用2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统,发动机最大功率为190马力,峰值扭矩为320牛·米。前驱动电机最大功率134kW,峰值扭矩270牛·米。四驱版本的后驱动电机最大功率40kW,峰值扭矩121牛·米。

从实际来看,全新第二代GS8混动版的零百加速为6.9秒,百公里油耗则仅为5.3L。混动的优势本来就在节油,但令人诧异的是全新第二代GS8零百加速甚至都跟一些小钢炮相媲美,甚至比奥迪Q7 45TFSI版本的7.1秒还要快。要知道,奥迪Q7可是一款70万以上的车型,而全新第二代GS8混动版预售价仅为22.88万,特别是全新第二代GS8车重接近2吨。由此可见,全新第二代GS8上的这套混动动总,优势确实十分明显。

另外,单论混动版的价格差异,汉兰达混动高配都去到了35万左右,而全新第二代GS8的混动高配预售价只有24.88万。而且10万的价格差,全新第二代GS8肯定配置要高得多,所以这个价格是极具竞争力的价格。

总结:

第一代传祺GS8上市之初,成功的成为当年SUV市场的一批黑马。而时隔五年之后,全新GS8带来了更多的变化,新车造型不仅仅更加阳刚,细节之处也很有诚意,而在配置方面也提升了一个档次。

10月1日,广汽传祺全新第二代GS8正式开启预售,新车基于GPMA架构L平台、钜浪动力、AR-HUD、ADiGO智驾互联生态系统等先进技术打造,提供燃油系列和混动系列两种动力选择,官方预售价18.88万元-24.68万元,预售订车还可享受“五大预售豪礼”在内的多重BUFF尝鲜好礼,为科技生活加码!

超长质保豪礼:5年或15万公里整车质保

电池无忧豪礼:动力电池享8年或20万公里保修政策外,为首任车主购买电池无忧保险(营运车辆除外),享受“不限年限,不限里程”的电池无忧保障

超高置换豪礼:限时享受至高1万元置换补贴

畅享流量豪礼:终身免费基础流量

优先提车豪礼:预售期APP预定优先提车

对于这款新车,大家对它的预售价满意吗?市场最有话语权——全新第二代GS8 10点半开始预售,12点半就传出无车可订的消息了。据官方透露,全新广汽传祺全新第二代GS8一小时订单突破500,24小时订单突破2000+,在如此“热销”下,官方APP居然崩了,为此向消费者表示歉意。

第二代GS8出众的产品力,无疑是新车未上市即火爆的最真实原因。

尤其在全行业“缺芯”的影响下,想早日开车心仪的新车,越来越容不得消费者反复犹豫。

在看来,想在春节前拿到第一批大批量交付的全新第二代GS8,现在出手,时机正好。

作为中国高端SUV的引领者,上一代GS8就已经是中大型SUV上的传奇车型。从目前来看,全新第二代GS8继续成为爆款的可能性依然很高。毕竟,身为消费者,谁真正对自己好谁的价值真正高,是一件越来越容易感知的事情。

图片:官方、网络

转载改写自:汽车之家

原标题:《18.88万元起 全新传祺GS8正式开启预售》