既想要空间也想要动力,速腾和星瑞谁才是鱼与熊掌兼得?

  前段时间一直游走在各大汽车网站和4S店,就为能找到一辆适合自己的车。虽然说过程复杂、纠结,但是经过试驾对比,最后还是买到了心仪的车型—吉利星瑞。其实在选车过程我也考虑过大众速腾,毕竟合资大厂出品,口碑和销量都不错,但最后我综合考虑了车型的各方面实力之后,还是被星瑞圈粉了。下面我就和大家分享一下我选择星瑞的理由。

  根据预算我主要研究的是15万级的家轿,锁定了大众速腾和吉利星瑞,去4s店了解后发现速腾的高配落地稍微超出预算,而星瑞2.0T旗舰型加上终端优惠,很符合我的预算,而且更具有性价比,在产品层面上给我带来了更多的惊喜。

  首先是外形一见钟情,相信年轻人都听过“颜值即正义”这句话,在速腾一直保持“大众”设计语言的对比之下,星瑞外观及内饰的设计给了我更多的新鲜感,清晰的车身线条勾勒出了偏欧系车的风格,内饰给人一种简洁且精致的感觉。刚看到实车的时候,我就注意到了它的前格栅,线条立体且精致,很有高级感,看上去并不像15万级的车型。车身的颜色看上去很有活力,而速腾的配色选择就显得乏善可陈了。

  其次,坐进车内,星瑞首先吸引到我的就是双12.3英寸的全液晶仪表和悬浮式中控大屏,多媒体界面的显示清晰、流畅,当时就感觉这就是我想要的车型。而且中控台、门板的用料也很扎实,旗舰型的座椅和方向盘是手感超好的真皮,而时空版Alcantara麂皮则更潮流一些,在车里不管是驾驶还是乘坐都很惬意。速腾内饰就要质朴多了,板正的横向线条组成了偏干练的中控造型,基本看不到带有新意的设计。中配车型的中控屏是8英寸,想要9.2英寸还需要选装加钱,仪表盘也是传统的指针式,不过这样传统的样式也虏获了一批“德粉”,但我还是更喜欢星瑞的科技感一些。

  接下来我就要说点硬核的了。因为买车是为了家庭使用,经过一轮对比之后我发现,星瑞的车身尺寸有4785mm,轴距也达到了2800mm,同级最长,整个车的外观形态看上去会有一种B级车的感觉,而速腾的车身尺寸要比星瑞小了一圈。

  坐进车内能感觉到星瑞的头部空间很富余,能很好地满足高个子乘客,第二排腿部空间也很宽敞,什么“二郎腿”“葛优躺”都不是问题,整体的乘坐空间感营造得非常舒适。而速腾就显得比较“精致”了,后排两侧头部和腿部空间不错,但中间座椅较硬,中间地台也有一个很高的凸起,在很大程度上影响到了第二排的乘坐舒适感。

  空间大相对来说也就意味着有更大、更重的车身,从而导致动力效率上的下降,这也是我在买车时纠结过的问题,到底要空间还是动力?但是星瑞好像就get到了我的纠结点,不仅有大空间,动力也直接全系2.0T!要知道现在2.0T的发动机大多数都只会放到20万以上的车型上,甚至奔驰大G都开始用2.0T了,这就进一步加深了我对星瑞的好感。而速腾上仍然是那台“祖传”的1.4T发动机,虽然大家都说大众EA211发动机的效率很高,但碰上星瑞的2.0T,那也不是一个量级的。

  实际试驾之后,星瑞的动力表现也完全在我的预料之中,190马力和300牛·米的动力参数带来了非常充沛的动力,配上7速湿式双离合变速箱,使得动力的衔接速度很迅速,毫不拖沓,让我对车辆满载时候的动力表现很有信心。还有,星瑞的方向盘后方还配备了换挡拨片,可以快速地手动加/减档,超车的时候非常好用。而速腾的1.4T动力在1-2个人乘坐的时候,还是很不错的,但是车上载上4-5人时,动力就显得力不从心了。

  除了动力让我感到满意之外,在动态舒适性上,星瑞也有较好的表现。它的悬架系统有长行程减振器设计,加上1618mm的轮距,让我感受到这辆车不仅能很好地处理路面的颠簸,而且在变道或者转弯时,车身也很平稳。驾驶员和乘客都能有舒心、优雅地用车体验。速腾用的也是前后独立悬架,铺装路面的行驶质感还是很好的,弯道时的侧向支持性和颠簸路面的滤振相对要弱了一点。

  在动力上深得我心,星瑞在配置上更是物超所值,这里就不得不说,星瑞还有很多同级车型都不具备的L2级自动驾驶功能,而且还是非常好用的那种,自适应巡航有跟停/跟起功能,能够减少长时间开车的疲惫感。启动车道保持的时候,车辆也会一直处于居中的状态,不会左右偏移,这简直就是开长途的“神器”。

  让我惊讶但又不意外的是,速腾即使是16.59万的顶配车型,驾驶辅助功能仍需要选装。泊车辅助也只有倒车影像。而价格还便宜2万左右的星瑞上,不仅有自动泊车,甚至还有540°透明底盘这样的黑科技,有了这些功能不管你是哪一类司机,都能轻松地驾驭这辆车。

  对于我这个音乐发烧友来说, BOSE音响这两个配置,也算是满足了我的一些私心,10个BOSE品牌的高性能扬声器,营造出了现场感很强的听觉体验。而速腾只装配了6个扬声器,质感也难以跟BOSE这样的高端品牌相比。

  值得一提的是,星瑞的多媒体中增加了OTA远程升级,相比传统的更新方式,免去了我们往4S跑的过程,进一步增强了我们用车的便利性。而速腾的多媒体系统只有常规的一些功能,比如收音机、电话、导航,同时也有车联网,但是并没有OTA升级这个功能。另外,星瑞还配备了空气净化系统、负离子发生器、CN95高效复合空调滤芯等健康装置,反而更贵一些的速腾这些都没有考虑到,这可能是因为合资品牌往往在满足用户需求上更保守,没有多尝试。

  总而言之,星瑞还是靠硬核的产品实力,让我在茫茫多的同级车型中认定并选择了它,而且官方还有2年7.8折的保值回购以及4年或12万公里的免费保养,这样在买车之后也给我节省了很多用车成本。经过这次的买车之旅,我感觉自主品牌正在迅速崛起,相信以后会有越来越多的“国货之光”。


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