披荆斩棘座驾之争 放弃本田CR-V选择哈弗大狗是必然

　　近日,一众哥哥们披荆斩棘的成团综艺频繁登顶热搜榜,节目中各位哥哥的精彩表演精彩纷呈的同时,也激发了诸多观众用户怀揣披斩荆棘之梦起身追寻诗和远方,我的同事小张就是其中之一。深受节目感染的他决定选辆靠谱座驾开启寻梦之旅,以潮玩为本开启自驾之旅,然而在最终购车抉择之际本田CR-V还是哈弗大狗成为困住他的难题,面对这道选择题,不仅小张十分纠结,想必还有更多朋友也会受同样的困扰。

　　接下来,我们就根据小张的购车试驾经历,以指导价16.98万元的本田CR-V 240TURBO两驱经典版(后简称本田CR-V),与指导价16.29万元的哈弗大狗2.0T四驱哮天犬版(后简称哈弗大狗)进行动力与配置等方面的对比,看最终两者差距有多大,谁更符合小张以及多数年轻人朋友的使用需求。

　　智能科技领先 哈弗大狗稳操胜券

　　作为一名追求科技智能的年轻人,小张并不希望爱车只是一台冰冷的交通工具。在到店体验之际,他发现哈弗大狗支持10.25英寸的全液晶仪表、12.3英寸的中控屏幕在视觉上就给人一种更具智能的感觉,并且车载系统的功能性十分强大。

　　从语音控制来说,小张通过语音指令可以对路线导航以及听歌看视频等诸多功能进行准确操作,双手几乎不用离开方向盘就可以解决各种需求,同时哈弗大狗支持的V3智能平台还可以提供全自动融合泊车、底盘透明和360度高清影像等功能,不仅科技感十足更能辅助用户享受安全出行生活,令小张感到颇为满意。

　　而在本田经销商店内体验之际,坐进本田CR-V车内,5英寸的中控屏和全物理仪表,让小张感到有一些落伍的感觉。同时,车载系统只能提供蓝牙和手机映射实现联动操作,虽然有语音识别控制功能,但是从识别率和功能控制范围来看,基本毫无实用性可言。

　　披荆斩棘性能为先 哈弗大狗全面压制合资

　　一路追寻诗和远方,性能强劲是关键支撑,动力水平也是衡量车辆的关键因素之一。依照这个需求,小张决定亲自到店试驾体验一番,在试驾过程中,他特别仔细感受了红绿灯静止起步,和高速行车时的加速感以及高性能输出之际车辆的油耗表现。

　　在到店试驾本田CR-V之际,他发现CR-V的起步柔和并无明显顿挫感,但因为受CVT变速箱限制,发动机转速始终在低速区间工作,完全给予不了小张想要的驾驶激情。在高速驾车提速之际,本田CR-V的1.5L排量发动的中后段加速表现较为乏力,在环路行驶时,他准备深踩油门加速超车,明显感受到本田CR-V后劲不足,使其驾驶信心瞬间大打折扣。

　　而在驾驶哈弗大狗时,小张了解到2.0T发动机325牛米的最大扭矩输出,在数据上比本田CR-V将近多了100牛米,再加上哈弗大狗的7速双离合变速箱,瞬时加速感受截然不同。实际驾驶中,在红绿灯静止起步加速时,车身灵敏迅捷,犹如脱缰而出的野马,让他感受到了推背感带来的快乐。

　　同时,在高速环路行驶下,哈弗大狗的动力输出表现紧随右脚,未有丝毫拖泥带水,油门踩多深动力便随之释放多少,这也让超车、变道等动作时信心满满。因为本田CR-V的1.5T发动机和哈弗大狗的2.0T发动机相比,两者动力输出在直观感受上有着明显差距。

　　感受完日常道路驾驶之后,他还在4S店周边的自驾游公园里体验了车辆的越野性能,因为对于小张来说,追寻诗和远方的路程中爬山涉水,驰骋非铺装路是家常便饭,所以越野能力也是重要参考之一。尽管刚下过雨,路面较为泥泞,但哈弗大狗配备的博格华纳第五代Haldex四驱系统,表现依旧十分优秀,在泥泞路段上介入及时,系统会合理分配四个车轮的扭矩输出,给予拥有附着力的车轮更多动力输出,行驶过程轻松顺畅。

　　除此之外,因为哈弗大狗有着两把锁硬核配置加持,我们也进行了一定程度的攀爬试验。当一侧车轮被架空时,打开两把锁,只见哈弗大狗瞬间对悬空车轮进行了锁止,另一侧有附着力的车轮得到100%的扭矩输出,车辆迅速脱困而出。同时,哈弗大狗具备6种全地形模式,以及底盘透视等功能加持,这让喜爱爬山涉水的他开心得合不拢嘴。

　　反观,本田CR-V的试驾之中,陪同人员并不建议进行越野非铺装路体验,称越野能力并不是CR-V强项。而小张在体验完动力和越野能力后,心中的天枰明显偏向了哈弗大狗,酣畅淋漓的驾驶快感和硬核越野素质,完美贴合他的用车需求。

　　而在决心购车之后,哈弗大狗已经陪伴小张开启了一系列寻梦之旅,在刚刚结束的十一黄金周中,他更是在大狗的陪伴下勇闯阿拉善参加了哈弗举行的沙漠英雄会活动,扫码下载哈弗智家APP参与了三周年活动,1元购保养代金券、新人大礼包精美礼品以及Iphone13等惊喜大礼让他看花眼,同时与更多的大狗车主成为好友,相约一同披荆斩棘寻找诗和远方。

　　小张的购车经历同样印证了当下车市,中国品牌强势崛起的事实,放眼未来,相信会有更多如同哈弗大狗一般的高品质车型出现,助力中国汽车品牌领航前行,让我们拭目以待。