首驭哈弗新旗舰神兽 开启汽车黑科技猎奇之旅

　　哈弗品牌绝对可以算是国内品牌中SUV车型推新最快、热度足够的品牌，自从发布了耗资百亿的三大全新平台之后，哈弗车的品质更是得到了再一次的提升，而目前由柠檬、咖啡两大平台强强联手打造的最强结合体车型也将会在年底推出，它就是我们本周试驾的主角——哈弗神兽。该款车是柠檬和咖啡智能平台相结合打造出来的最新产品，它把哈弗目前最潮的设计以及最先进的科技理念融于一身，是目前身傍技术最完善的哈弗家族力作。

　　前脸霸气炫酷，设计时尚直抓眼球

　　神兽HEV的外观与燃油版并没有区别，其设计绝对可以说是目前哈弗车系中最为亮眼的，尤其是灵感源自星轨的超大进气格栅，大胆、前卫、密集的布局再配上环状窄条前大灯，神兽的前脸看起来十分霸气、炫酷。全车布满了丰富的几何线条，后尾灯也采用了希腊字母伽马造型，凹凸有致的腰线和设计让神兽显得既立体又硬派。

　　细节方面，整个车身都点缀着橘红色的辐条，这让神兽看起来愈发年轻动感。在神兽的侧面，我们还能看到，这只神兽采用了很显高级的隐藏式车门把手。

　　起步加速稳健，底盘表现温和柔顺

　　得益于电动机的扭矩输出优势，哈弗神兽HEV起步的动态表现非常利落，几乎踩下油门踏板的瞬间就能轻松动起来。依托于其采用的中国自主品牌高阶双电机HEV架构，整个动力系统有530N·m的最大扭矩，前轮展现出了非常不错的抓地力，虽然扭矩瞬间到位，但起步时也没有出现空转。加速过程也并不暴躁，反而给人以强劲平顺的印象。

　　此外，神兽HEV的底盘悬架的设定充分考虑到了神兽宽敞、舒适、高级的定位，总体营造出温和、柔顺的感觉。其刹车表现也非常不错，经优化之后，踩着刹车踏板慢慢挪车也并未出现双离合车型常见的“轻抬刹车不走，给油就窜”的感觉，凭该表现神兽中低速下的优化可以给出好评。

　　内饰科技感十足，超大储物空间

　　在内饰方面，哈弗神兽在中控台上仅保留了启动和双闪两个物理按键，显得格外素净，其余车辆控制功能几乎全部集成到了12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸液晶触控屏+25英寸HUD抬头显示三屏交互系统中，科技感十足。

　　此外，哈弗神兽座椅舒适性也很好，内部填充物在保证柔软的同时对身体各个部位的支撑性也做得很到位，其中后排座椅还同时支持4/6比例放倒，放倒后留出的空间与后备箱空间链接，为神兽提供了足够大的储物空间，可以满足绝大多数情况下的使用需求。

　　小结：哈弗神兽作为目前哈弗两大平台加持下的旗舰型SUV，其从空间、动力、智能化等多个维度为用户提供了不错且独居特色的体验。配合它不同于哈弗以往风格的梦幻的外观与内饰，相信这台车也一定能吸引到众多年轻用户，我们也期待哈弗神兽的最终售价，预计广州车展前后发布。

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