“数智·融合·创新机”——2021开思商家大会

　　12月10日，

　　“数智·融合·创新机 | 2021开思商家大会”

　　在经历一次延期后，

　　终于和大家见面了！

　　我们原计划和大家相约上海，但出于疫情防控的考虑，本次商家大会首次改为线上直播，但大家参与的热情丝毫不减，本次大会共吸引了12000+商家伙伴、行业大咖在线观看。

　　2021年后疫情时代，数字化、智能化正加速改变商业世界，汽后数智化转型也从未如此迫切，它已不是选答题，而是必答题。在数智化转型的大潮中，只有牢牢把握机遇，才能让企业拥有更强的应变能力、盈利能力，实现跨越式蓬勃发展。

　　如何在数字化转型浪潮中抓住新的发展机遇？一起来看看行业大咖及嘉宾们的精彩发言吧~

　　01

　　数据驱动新增长 融合创造新机遇开思创始人&CEO江永兴

　　互联网作为科技基础设施，应用到消费电子、媒体、零售、汽车和能源等产业上，产生了苹果、谷歌、亚马逊、特斯拉等科技巨头。互联网应用到汽后市场，会有怎样的化学反应？

　　汽车天然就是数字化的，汽车有VIN码，每个配件有OE号，两者还有匹配关系。但是在车后市场，海量的SKU，冗长的产业链条，再加上缺少行业标准，缺乏数字化的科技基础设施，信息被层层隔离，到处形成堵点、断点，让管理变得极为复杂，产业效率变得非常低效。

　　开思定位为汽后市场产业互联网平台，为行业提供数字化的科技基础设施。通过数字化，打通信息的堵点、断点。从生产厂家，到汽配商，到维修厂，直到车辆。

　　数据打通了，工厂可以更准确的做生产排配和销量预测；汽配商可以更科学的做库存的管理和调度，维修厂可以为车主提供更优的服务和更好的体验，真正帮助整个产业提升效率。

　　开思会长期坚持“三要三不要”的原则。“三要”是：阳光采购、货实相符、质保无忧。“三不要”是：不自营、不开（维修）厂、不与合作伙伴争利。

　　未来，开思将继续聚焦，持续做好行业的科技基础设施，更好的为整个行业做好服务。

　　02

　　全链条数字化，深度融合提质增效开思联合创始人&供应链VP 宫大鹏

　　今年商家大会，我主要分享两部分内容：一是总结过去一年开思构筑数字化供应链的进展；二是开思对未来数字化供应链产业深度融合的规划。

　　开思利用数字和信息技术构筑一个全数字化的供应链体系，2021年我们取得了阶段性的成果。通过商品数字化、服务数字化、需求数字化为基础，从端到端打通信息流、物流、资金流，帮助整个产业链条降本、提效、增益。开思构建的数字供应链体系，可以精准匹配供需，提升行业效率，使汽配产业链上下游获益。

　　在这个过程，我们也发现传统商品型商家和运营型商家之间的巨大差异，商品型商家更多的是关注商品开发、库存管理等，而新晋的运营型商家更关注客户的需求、店铺运营及客户服务响应率等体验，通过平台数据，可以看出运营型商家人效是传统商品型商家的3倍以上。

　　为了让开思平台商家实现从“卖产品”到“卖服务”的演变，2022年，开思推将出孔雀计划，帮助商家进行资源导入，精准备货，实现运营提效。开思希望通过数字化调解供需关系，降低同质化竞争，提升差异供给，推动行业完成数字化供应链产业的深度融合。

　　03

　　小狮快送，打造车后市场新经济履约服务基础设施

　　小狮科技COO 乔治

　　汽配物流行业长期存在“散、乱、差、小”的乱象：履约方各自为政，割裂不成网；服务无规则无标准，货款拖欠跑路时常发生；货丢货损，时效延误，不稳定不专业；物流公司规模小，普遍没有核心竞争力……所以需要稳定、专业、有效率的物流配送解决方案。

　　在数字化产业变革趋势下，开思旗下第四方汽配物流平台——小狮科技通过把订单聚合起来进行整体调度，为上下游提供时效稳定、品质保障的专业配送服务，满足不同业务差异化需求，提高行业物流配送效率，提升用户体验，解决效率、规模及服务问题。

　　小狮科技建立起一整套“三赔、四全、六标准”的行业标准规范管理体系，提供仓、干、配全链路全场景物流解决方案，打造汽配物流全国一张网，成为行业必不可少的基础设施，让汽配没有难做的生意。

　　04

　　新品发布开思联合创始人&CTO 杨上富

　　随着行业竞争加剧，商家经营难度大大提升，如何存活？做宽市场、降本提效是根本解决方法。

　　商家在经营发展中面临着一个很大的问题：基于个人社交工具进行交易，导致形成以业务员为核心的模式。但对销售员专业度要求高，导致培养周期长、成本高，且极易流失。

　　为帮助减轻商家负担，解决专业人员培养困境，提高商家销售转化效率，开思推出重磅新品——商家SaaS配销宝，为商家销售环节提供数字化、线上化、智能化的基础设施。

　　配销宝可以帮助商家做到：

　　（1）1个工作台上，搞定销售全渠道全流程。

　　（2）1分钟批量译码+报价，接单快又准。

　　（3）共享库存，盘活资源，更多商机。

　　（4）无门槛，易上手，报价效率翻几番。

　　（5）行业大数据，助力销售转化。

　　配销宝精准、高效、智能，是助力商家成交的好帮手，12月10日-20日购买享受新品首发活动价（想了解更多新品内容？请点击第三篇文章）。

　　未来，配销宝将不断更新迭代，增加更多实用工具，助力商家成交。

　　05

　　世汽车售后数智化探索之路博世汽车售后亚太区首席数字信息官郭誉

　　近年来中国新车市场增速放缓，但车后市场却一片欣欣向荣，充满机遇，其中数字经济成为发展引擎。博世汽车售后也一直在积极探索数字化转型，携手产业互联网平台开思，希望通过数字化的手段，给产业链上的合作伙伴带来更多价值。

　　博世积极运用大数据、人工智能、云计算等新兴技术，在供应协同、客户体验、产品服务、技术赋能四个领域加大数字化进程，以经销商和维修站为中心，助力合作伙伴实现持续发展。

　　在汽车售后数字化升级浪潮中，博世和开思将保持紧密合作，带来更多数字化解决方案，为合作伙伴赋能。

　　06

　　数智变革，智造民族品牌戈尔德总经理 陈万里

　　戈尔德是国内专业智能悬架方案的主导者，研究汽车主动悬架整车匹配技术方案和产品制造。如何通过数据加持完成数智制造、数智管理、数智营销，实现品牌升级，成为国内外智能悬架系统的领跑者，这是戈尔德一直在思考的问题。

　　戈尔德积极探索数字化转型之路，利用先进的数字化工具，完成企业数字化转型升级。对内，戈尔德从制造、管理、营销等方面着手，通过数智创新应用，提升公司产品品质、管理能力和市场份额，助推企业实现高效发展；对外，积极拥抱开思这样的产业互联网平台，利用开思搭建起来的行业基础设施，打造数据驱动型供应链，为行业提供优质的产品及服务，塑造民族品牌。

　　07如何在数字化土壤上高速成长？朗途总经理孙清

　　传统商家拥有海量配件库存，销售经验丰富，但整体运营效率偏低。2020年，朗途正式入驻开思汽配交易平台，成为运营型商家。通过大数据分析，可以清楚地知道维修厂客户的真实需求，同时通过利用开思平台大流量和各种实用工具如自动译码、自动报价等，发挥了服务和效率的竞争优势，弥补我们获客难、库存不足的问题。过去一年，公司业绩呈指数型增长，一次报出率维持在85%左右，转化率也接近5%。

　　我们坚信，未来业务的开展，离不开深度垂直的产业互联网平台，只有顺势而为，抓住发展新机遇，拓展业务边界，实现新一轮的创新。希望大家都能利用平台完成数智化运营转型，成为平台型巨无霸商家。

　　08产业升级中的“新汽配人”亚新联配总经理 韩斌

　　传统“老”汽配人在企业经营中大部分是依靠经验决策、执行，通过资源、商务公关等手段促成交易。

　　作为“新”汽配人，亚新联配更关注的是如何更好地与开思平台进行深度融合，通过数据分析、决策，为维修厂客户提供更优质的商品和更契合的服务，提高运营效率，实现快速周转和高质量发展，完成数字化转型升级。

　　作为平台运营型商家，亚新联配利用数字化进行配件的精细化开发，快速提高不同配件的周转效率。希望新一代汽配人能够跟上互联网产业升级的步伐，为客户提供高质量服务，让更多的维修厂客户满意。

　　在建设行业科技基础设施过程中，开思联结了志同道合的合作伙伴，共建行业服务标准和信用体系，为维修厂客户提供优质供给，让配件查找效率更高、采购更阳光透明、服务体验更极致。为了感谢商家伙伴们一路以来的支持和鼓励，以及在产品品质、服务效率、市场业绩等方面所付出的努力，开思从4000+合作商家中，根据行业影响力、成长速度、业务运营、发展前景、团队潜力、服务效率等多个维度，选出110家优秀企业代表，为他们颁发了标杆供应商、服务之星、明日之星、最佳新业务供应商、最佳品牌共五类“开思之星”奖项，藉此表彰他们作出的成绩与贡献。

　　2021年是充满挑战的一年，百年变局和世纪疫情交织，发展机遇和风险挑战都前所未有。中国汽车后市场也迎来产业新格局、新气象，开思与合作商家顺势而为，不断突破、创新、崛起。

　　2022年，开思将持续通过信息技术和大数据，为行业搭建放心、好用、高效的科技基础设施，加强上下游之间的联动与合作，共同推动汽后产业融合创新，激活数字化发展新动能，实现可持续发展。