同为越野强者，哈弗H9与汉兰达谁更野？

　　虽然越野汽车产品更新换代很快，但真正在市场上销量火爆、综合性能强劲的越野SUV却也不多见，而“能城能野”的哈弗H9和丰田汉兰达则就在这少数之中。作为硬派中大型SUV市场的扛鼎之作，哈弗H9的综合实力，尤其是越野性能甚至比汉兰达更强。今天我们就通过深度对比同价位的哈弗H9-2022款和丰田汉兰达2022款2.0T 四驱豪华版的越野性能，来看看，哈弗H9-2022款究竟有多强，两款车谁更野。

　　脱困神器强联合，更野更硬派

　　哈弗H9-2022款之所以被称为硬派越野王者，首先在于它搭载了非承载式车身与三把锁这一套组合纯硬派越野标配。非承载式车身底盘强度极高，具有更好的耐冲击性和缓冲减震作用，车身承载力更强，能够在发生撞击时很好的保护车内人。同时搭载的前双叉臂+后多连杆的悬架组合，有效解决了越野路况悬挂不足的问题，保证驾乘舒适性。而汉兰达2022款2.0T 四驱豪华版采用的是麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架，悬架偏软，面对非铺装路面的优势减少，应付山路可能会吃力，越野性能与哈弗H9-2022款相比较差。

　　在前/后桥电控式差速锁+中央差速器锁三把差速锁的加持下，哈弗H9-2022款在面对复杂地形时，也有着超凡的征服力。即使是在面对炮弹坑、驼峰、砂石路面或雨后湿滑地形时，开启三把锁，就能够将动力轻松转化给轮胎，有效强化抓地力，轻松脱困。而汉兰达2022款2.0T 四驱豪华版只配备中央差速器锁止功能，只能应对轻度越野路况，或者单一车轮打滑。相比之下，哈弗H9-2022款应对极端越野的能力更野更硬派。

　　纵享全地形，适应性更强，可玩性更高

　　对于越野爱好者来说，各种地形都喜欢尝试。哈弗H9-2022款搭载了汉兰达2022款2.0T 四驱豪华版没有的ATS第二代全地形控制系统，拥有AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L六种地形模式核心科技功能，全路况的适应性更强，可玩性更高，用户能够尽情享受各种越野地形。

　　此外，面对砂石、碎石等路况，用户开启越野巡航功能即可解放双脚，只需把握好方向盘，即可避免打滑、抱死等情况，再恶劣的路况都可以轻松应对。坦克转弯可以有效减小转弯半径，从容面对狭窄空间掉头问题，进而更好地保证用户在山林地貌穿行安全。而这两项功能也是汉兰达2022款2.0T 四驱豪华版不具备的。

　　强强联合动力系统，越野性能再进阶

　　越野不仅是个刺激事，还是个“体力活”，这就要求车辆必须始终保持积极的动力输出。哈弗H9-2022款搭载了“中国心”十佳发动机的2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT的变速箱，强强联合，动力更强劲。最大功率可达165KW，最大扭矩385N·m，深踩油门后，瞬间就可以爆发出强劲动力，增强爬坡性能、发展速率和加速性。起步快、加速快、超车快，在普通路面上行驶完全可以游刃有余，即使面对更加复杂的地形路况，也能凭借其优秀的动力输出应对自如。

　　虽然汉兰达2022款2.0T 四驱豪华版动力的账面数据与哈弗H9-2022款看似相差不大，但动力后劲表现却有很大的差异，在爬坡、超车、加速时长方面花费的时间比哈弗H9-2022款更长。同时汉达兰匹配的6速手自一体变速箱，动力输出较弱，不适合在复杂路面行使，面对极端越野路况很难脱困。

　　哈弗H9-2022款和汉兰达2022款2.0T 四驱豪华版在越野性能上各有千秋，但总体来说，哈弗H9-2022款既能满足越野全地形的高要求，又能够满足用户不同环境下的驾驶需求。尤其是在三把锁的加持下更是成为傲视同级、广受用户青睐的“爆款”越野车型，此外，哈弗H9-2022款在智能、安全、舒适性等综合产品性能上同样更具优势，是更好的选择。