哈弗大狗在手冠军我有 本田CR-V和丰田RAV4着急也没用

　　对于年轻人来说,这个年末简直爽爆了,在北方可以享受肆意滑雪畅玩的快感,在南方则能趁着暖阳露营出游,而对于想要畅享潮玩生活的用户而言,一款靠谱座驾绝对能为出行增添色彩。而我的同事便陷入了选车的甜蜜烦恼中,手握18万预算的他想要入手一辆SUV车型,满足自己外出嗨玩的需求。在一番精挑细选之后,他将目标锁定在本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏以及哈弗大狗之上。

　　而对于最终的选择他陷入了迷茫,因此决定到店试驾哈弗大狗哮天犬版(16.19万)、本田CR-V两驱舒适版(17.98万)、丰田RAV4两驱都市(17.58万)以及奇骏2WD时尚版(18.19万)四款车,一探四款车谁才是自己的心仪座驾。

　　越野强劲城市性能对决 三缸奇骏遭淘汰

　　对于想要肆意出游走遍大江南北的好友而言,车辆的通过性和动力性能绝对是重中之重,因此在到店体验之际注重留意四款车的性能表现。在通过性方面,他了解到哈弗大狗搭载了2两把差速锁,配备智能四驱系统以及支持6种全地形模式,既能城市烟火又能追寻诗和远方,整体试驾过程中,哈弗大狗在非铺装路面表现硬核,轻松应对砂石土路与沟壑的冲击。

　　而在城市路段,哈弗大狗的7DCT变速器给他留下深刻印象,其动力调教整体相应迅速,正如此前选车之际,媒体评价一般具有国际顶尖水准,与其配合的2.0T发动机功率更高,峰值扭矩更大,因此在驾驶之际拥有更加充沛的性能相应,令其颇为满意。

　　反观三款合资品牌车型,好友在试驾之际发现三款车的通过性能较为一般,并未能提供差速锁、智能四驱等配置。尤其是曾经以通过性成为市场宠儿的日产奇骏,更是仅仅搭载了3缸发动机,较弱的性能输出在公路行驶尚且够用,在非铺装路面驾驶之际则略显孱弱,给人力不从心的感觉,相较哈弗大狗,本田CR-V和丰田RAV4的性能表现尚且及格,而日产奇骏则表现略差,遭到了好友的无情淘汰。

　　智能配置比拼 本田丰田内饰功能颇显简陋

　　作为一名典型的Z世代,好友十分喜欢新鲜科技,喜好电竞的他深感车辆要想成为车主的“好队友”,不仅要与车主有着默契配合,还要对车主的意图心领神会,达到人车合一的境界。

　　因此,在试驾之际他同样就车辆的科技配置进行体验,发现哈弗大狗的内饰风格较为年轻动感,搭载V3 智能平台支持用户语音控制和手机远程控制,极大提升便利性,在体验之际,一句“大狗,我要去越野公园”,爱车便可自动规划最优路线。同时,正值初冬时节,小李更体验了手机远程开启车内空调,上车后享受温馨氛围,十分惬意。

　　此外,哈弗大狗同样配备L2 级堵住驾驶在内的多种智能辅助驾驶系统,为城市行驶带来了诸多便利与舒适。在车辆辅佐下,他便可跟随前车行驶变得更加轻松,让双脚得到最大程度的解放。即便是行驶中会有其他车辆突然变道插队或加速超车,哈弗大狗同步配备全场景融合泊车功能,在系统的探测和算法下,无需操作方向盘,车辆就会以精准角度高效停入车位,十分方便。

　　反观另外两款合资车型,到店体验之际,他发现本田CR-V和丰田RAV 4并未提供一系列智能驾驶辅助配置,着实令人有些失望。而在小李极为看重的车载网联功能方面,两款车的整体更是堪称“灾难级”,语音控制娱乐系统等功能的用户体验较差,仅能操控解答电话关闭车窗等,整体车载智能配置当面表现逊于哈弗大狗。

　　同时在内饰风格方面,两款合资车型的设计风格略显落后中控屏幕小且分辨率低,CR-V仍旧搭载5英寸的中控屏和全物理仪表,相较哈弗大狗搭载的10.25英寸的全液晶仪表、12.3英寸的中控屏幕,二者相较高下立断,而经过多次试驾对比,好友最终将目标锁定在哈弗大狗之上,而在下定之后他更是收到了一份神秘大礼。

　　选择大狗 除了产品还能得到哪些惊喜

　　下定之后的好友在期盼提车的同时,接到邀请参与了哈弗大狗举行的哈狗邦年度粉丝狂欢party,前往崇礼参与了雪地越野课程,学习了滑雪技巧,同时与来自全国各地的哈狗邦车主结为好友,得知哈弗大狗极为看重用户运营,曾在阿拉善举办沙漠英雄会用户活动,也为是与用户共创而生的市场顶流,至今拥有持续月销过万的佳绩。

　　而在好友下载哈弗智家APP后,更是参与了一系列用户活动得到一系列积分豪礼,兑换了车载香氛、随行水壶等诸多车载用品,为自己的大狗增添色彩。从好友的购车经历中,不难看出哈弗大狗领衔的中国品牌车型在实力和用户运营方面已经全方位碾压合资品牌车型,相信随着用户愈发接受中国品牌崛起的事实,哈弗大狗必将不断刷新市场新高,助推哈弗品牌持续领航前行。