智能安全动力比拼，看哈弗H6S与CS75plus谁才是十几万级超值神车！

　　即将走过2021,如果只用一个字、一个词,你会如何描述这一年?今年涌现了不少网络热词。在新京报新媒体中心、柯林斯词典以及国家语言资源监测与研究中心等权威机构发布的2021年最热网络词汇中,入围频率最高的词,当属“YYDS”与“绝绝子”。

　　这两个热词被广泛使用在日常生活与社交中,用来形容最值得嘉奖、称赞的事与物。能激发人们在视觉、语言、音乐或行为上的联想与共鸣。在万物皆可互联的时代,各个领域均有自己的YYDS和绝绝子产品,比如在热度居高不下的SUV领域,就有多个畅销车型。今天咱们就选择两款国货SUV中的“尖子生”——哈弗H6S与长安CS75 PLUS,他们是否称得上YYDS,是否值得购买呢?我们一起来看看!

　　颜值比拼,潮流运动才是年轻人的菜

　　这两款车能被消费者纳入购车清单,首先是颜值能打。作为国产SUV的尖子生,两款车型是各有千秋的,但是笔者认为哈弗H6S更符合当下年轻人的审美观。我们仔细观察哈弗H6S可以发现,它整个前脸丰富的线条,营造出极强的层次感和立体感,其中黑鲨进气格栅给人以运动和性能的联想。

　　此外,哈弗H6S侧面则采用了溜背的造型,整体呈现出黄金的分割比例,搭配空气动力学尾翼,风阻系数也实现了一流水平,动感之余也不失时尚气息。再来看CS75 PLUS,同样延续了家族设计语言,不过前脸的线条比较凌厉,也有不错的运动感。侧面设计方面,相比哈弗H6S的溜背而言,CS75 PLUS的侧面包括尾部的线条都要硬朗一些。

　　对比下来,两款车型的颜值都不错,不过就设计上的细节而言,哈弗H6S在动感的营造以及整车的协调性上,要优于CS75 PLUS,因此也更具备吸引年轻用户的优势。

　　经济适用成刚需,丰富配置不能少

　　内饰层面,哈弗H6S和CS75 PLUS二者之间各有所长,打造的感觉也不尽相同。哈弗H6S搭载了12.3寸超智S联触控屏+10.25寸行车屏+10寸HUD智能全彩抬头显示的王炸组合,HUD功能很实用,行车需要的信息都可以投映出来,让目光无需切换,这一点必会受到消费者的青睐。CS75 PLUS一直标榜“明日座驾”的概念,也加入了沉浸式大屏的设计,但是由于屏幕质感不够,略显厚重,整个T区科技感非常弱。

　　值得一提,哈弗H6S首载咖啡智能座舱系统GC-OS, 依托在算力、AI、交互、生态等维度的突破,可实现驾驶、购物、车机互联等等的多维度能力,全面覆盖生活,还有智能语音加持,识别精准且整个车机系统的反应速度很快,操作十分便捷。

　　CS75 PLUS的车机系统是与腾讯联合打造的,功能罗列很多,但是根据车主的真实反馈,其车机系统体不够人性化,页面操作不够便捷,语音识别率太低,智能与便捷方面略逊一筹。

　　此外,哈弗H6S拥有4727*1940*1729mm(长*宽*高)超越同级大车身、2738mm超越同级长轴距,比CS75 PLUS的4690*1865*1710的尺寸明显大一个尺寸,轴距也多出了28mm。为进一步突出实用价值,哈弗H6S还贴心设计的29个魔术空间,既能满足年轻人对移动大空间的舒适享受,也能实现各种物件的便捷存取。

　　在细节方面,哈弗H6S也更加贴心,首先是全系标配LED车前雾灯,而CS75 PLUS全系均没有配备。进入车内哈弗H6S全系标配前排无线充电功能,而CS75 PLUS只有部分车型配备。而哈弗H6S的USB接口前后各多出1个,让日常用车生活更便捷。除顶配车型外,CS75 PLUS其他车型仪表盘均是7.5英寸显示屏,H6S全系标配10.25英寸显示屏更显诚意。

　　此外,哈弗H6S四驱车型配备了感应式电尾门,无论是超市采购腾不出手,还是下雨天一手撑伞一手拿包,只需站在哈弗H6S尾门的感应区,无需拿出钥匙,轻轻“一脚踢”,尾门即可自动打开,方便日常用车,消费者可以根据需求选购。而CS75 PLUS全系均没有配备,稍显遗憾。

　　安全科技配置,保障安心便捷出行

　　随着智能化科技走进我们的生活,智能与安全成为用车的刚需。一辆车的安全配置非常关键,因为它能够影响到整个用车体验,因此,安全系数也成为消费者买车的关键因素。

　　哈弗品牌的新晋轿跑SUV——哈弗H6S,更是对安全做了由内而外的全维度守护,配备了全套的主动安全配置,例如全场景AEB自动紧急制动、车道保持辅助等,再配合全速域自适应巡航,打造出一辆自带潮流属性、具备运动功能的移动堡垒。

　　举个例子,上班通勤赶时间,难免经历早晚高峰,走走停停似乎成了累赘。哈弗H6S标配全速自适应巡航系统的车型,可以实现保持预设跟车距离以及随着车距变化自动加速与减速的功能,能有效降低驾驶疲劳。此外,哈弗H6S源于赛道DNA的一体式运动座椅也更加奢适耐磨,人体工程学设计和饱满的整体填充,豪华超跑专用的仿麂皮座椅材质,在营造极致舒适性的同时,也尽显运动。色彩与纹路反差设计,也比长安CS75 PLUS的单色座椅更具视觉冲击力。

　　在长途驾驶过程中,定速巡航应该是最好不过的一项配置了,可以大大缓解长途驾驶中的疲劳。哈弗H6S搭载全速段ACC自适应巡航功能+智能过弯,不仅能有效降低长时间驾驶的疲劳感,还可通过车距传感器扫描车辆前方道路,监测与前车车距,并与之保持安全距离,让高速、城市路况驾驶更轻松,提高行车的安全。

　　在日常的驾驶当中,不少驾驶者因为疏忽、走神、疲倦等因素会导致追尾等事故。这时候,哈弗H6S搭载的前碰撞预警系统就派上用场了,通过14个雷达+8个摄像头组成的天眼识别系统检测前方车辆,判断与前车距离、方位及相对速度,当遇到前车紧急制动或者前方事故的时候,系统的快速反应给车主增添一份淡定和安全,有效降低追尾事故发生概率。

　　值得一提,哈弗H6S还搭载了同级领先的DMS摄像头,匹配人脸识别系统,并根据其习惯来自动提供多种个性化设置,上车即享最熟悉、舒适的驾驶环境。同时,它还懂得“察言观色”,对司机的疲劳状态进行评测,并及时预警驾驶员注意行车安全,防患于未然。

　　在智能安全上,CS75 PLUS也配合了丰富配置,远超同级合资竞品。但是相比之下,缺少了全车安全带未系提醒等哈弗H6S全系标配的功能。此外,并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等使用功能,在哈弗H6S的高顶配车型上均有配备,而CS75 PLUS仅搭载在最高配的车型上。相比之下,哈弗H6S的配置更人性化,性价比更高。

　　动力油耗比拼,哈弗H6S的“低油耗密码”是什么?

　　决策是否购买的临门一脚,可能就是这款车型的动力引擎以及后续衍生的养车成本了。高动力+低油耗的双buff加持,让哈弗H6S也快速在潜在购车人群以及年轻消费者中破圈开来,从本质上提供了用车连续性的解决方案。

　　哈弗H6S搭载的是搭载长城汽车4N20发动机,升级版2.0GDIT涡轮增压技术,2.0T燃油版的工信部综合油耗两驱车型6.8L/100km,四驱车型7.3L/100km,让买车容易,用得更经济。相比之下,CS75 PLUS 2.0T车型的油耗高达8.1L/100km,明显要高出一截。购车者,如果明确了自己用车的真实诉求、经济实力以及驾驶习惯后,自然会青睐于哈弗H6S这种在油耗方面更低更经济的实惠车型。

　　此外,哈弗H6S在优越的驾驶性能基础上,哈弗H6S燃油版还能体验“标准/运动/经济/雪地/沙地/越野/赛道”七种模式自由切换。比CS75 PLUS多了雪地/越野/赛道,能够帮助车主更好的应付各类复杂路面。无疑对于更加注重油耗经济性的家庭用户来说,这更是锦上添花的驾驶关照,给百姓买车带来了最大的用车爽点。

　　编辑点评:

　　在这个人均emo的时代,能够拥有一辆又省又值的车型陪伴,确实能够带来更多“生活值得”的瞬间。经过详细分析,这两款是否能成为你的“YYDS”车型,相信你也有了自己的答案。而不得不说,我们从哈弗H6S上面,似乎也能看到在国产SUV领域中,这样一款入门既高配,专为年轻消费者打造的车型,正在用与年轻人同频的“共情点”来赋能产品价值。

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