5次8小时高低温循环，玛奇朵DHT-PHEV电池试验过冬有保证

　　也许你足够谨慎与幸运，总能避开危险，但冬季的严寒和夏日的酷热，终归是要经历的。从这个角度看，能在极端情况下保护驾乘者人身安全，也能在日常使用中坦然面对各种考验，这样的新能源汽车，才是让人放心的产品，比如魏牌玛奇朵DHT-PHEV，就顺利通过了中汽研的新能源电池安全测试，不仅在挤压、外部火烧测试中表现出色，而且在温度循环、整车浸水中也取得了好成绩。

　　60℃、-40℃环境中各保持8小时 反复5次冷热交替也一切OK

　　我们都知道，电池是一套复杂的电化学系统，对温度高度敏感，有自己的最佳工作温度范围。高温环境下，电池会发烫，甚至出现胀气鼓包，严重情况下会爆炸；而在低温环境中，电池不仅容易出现电量衰减，充电时还可能析锂，持续生长的金属锂容易刺破隔膜与正极相连，造成内短路，进而引发严重的安全事故。所以，厂家需要通过设计，给电池包提供或带走一定的热量，让电池包在适宜的温度范围内工作。

　　玛奇朵DHT-PHEV具备行业领先的电池热管理，在严寒天气，通过余热回收技术、电池恒温技术实现电池的加热和保温。在炎热天气下，玛奇朵DHT-PHEV电池通过液冷散热系统，满足大功率、长时间放电工况下电池包散热需求。得益于领先的电池热管理，在中汽研的温度循环测试中，玛奇朵DHT-PHEV电池包在60℃和-40℃环境中各保持8小时，并反复5次高低温循环，冷热交替后，电池包无起火，无爆炸，无电液泄漏、无外壳破损。能在“非人类”的高低温中平安度过，消费者日常使用中的高低温环境，对玛奇朵DHT-PHEV而言，都是“小意思”。

　　玛奇朵DHT-PHEV电池包温度循环测试

　　玛奇朵DHT-PHEV电池包温度循环测试

　　远超整车浸水测试标准 玛奇朵DHT-PHEV 400mm涉水深度放心趟积水

　　今夏洪涝灾害带来的伤痛，仍留在人们的记忆中。暴雨天气，当然要避免、减少外出，但在一些特殊情况下或者途中遭遇积水，车辆涉水安全就显得至关重要。对于燃油车涉水，消费者普遍关注发动机进水熄火、无法启动以及后续高昂的维修成本，而对于新能源汽车，人们则关心是否会出现漏电。

　　在中汽研的整车浸水测试中，为模拟雨季天气中长时间泡水情景，玛奇朵DHT-PHEV在300mm的池水中足足浸泡16小时，远远超过常见的城市内涝时长。得益于蜂巢能源的高安全性，玛奇朵DHT-PHEV电池包无漏电，无漏液，消费者不用担心它在水中“乱放电”，而且泡水后的玛奇朵DHT-PHEV也可以顺利启动和驾驶。值得一说的是，玛奇朵DHT-PHEV的车型涉水深度有400mm，远高于此次300mm测试标准。在实际涉水场景中，玛奇朵DHT-PHEV不亚于能带着驾乘者逃离危险的“诺亚方舟”。

　　抗严寒、战酷暑、不怕水，再加上耐挤压、防火烧的特性，在中汽研的电池安全测试中，玛奇朵DHT-PHEV用全方位的安全表现，展示了新能源汽车的安全新高度。相信这样的硬核安全，能够打消用户心中对新能源汽车的顾虑，也能让玛奇朵DHT-PHEV在百花齐放的新能源汽车中，散发独特的香醇！