凯迪拉克XT6太贵？全新第二代GS8更懂你，仅18.68万起售

提到中大型SUV,很多人都会想到汉兰达、凯迪拉克XT6等一众老牌选手,特别是在7座SUV中,凯迪拉克XT6一直给消费者比较深刻的豪华中大型SUV的印象。

全新第二代GS8是广汽传祺旗下首款旗舰级大7座SUV产品,上市后就得到了良好的市场反响,不仅突破“20万元价格天花板”,领航系列还搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成,再匹配AVDC影子车手组成黄金动控组合。经过全面升级的全新第二代GS8,是否具备抗衡豪华SUV的实力,我们找了一台看似完全不对等的车型作为对标:凯迪拉克XT6。

说不对等是指价格,我们实测的全新第二代GS8是次顶配车型,官方指导价20.58万元,而凯迪拉克XT6全系最入门版本的价格是39.27万元。所以在实际购买环节,这两台车完全不存在竞争关系。但是抛开价格因素,这两台车又有许多相似之处。接下来,听小编来全面解析。

看造型:XT6沉稳内敛,全新第二代GS8霸气十足

两台车的尺寸都在5米左右,XT6略长一点,轴距都在2900毫米左右,全新第二代GS8略长一些。阔绰的尺寸,让两台车都可以提供六座和七座两种座椅布局,所以,虽然价格相差很大,但是最终指向的用户需求,尤其是空间需求,是高度趋同的。

设计风格上,XT6已经上市了将近两年多,站在2022年开端来审视,是沉稳内敛的视觉感受。在外观设计上,XT6更富美式豪华品牌的独特美感,前脸将ESCALA概念车的曲面美学语言运用其中,看上去非常的硬朗霸气,盾形中网搭配矩阵式LED前大灯以及LED闪电日行灯,非常的有辨识度,侧身没有运用过多的线条修饰,方正的造型搭配隐藏式B柱和C柱设计,使得车侧造型更显修长。尾部的钻石切割设计的尾灯组和贯穿式的镀铬饰条,搭配底部双边共双出的方形排气,气势十足。

全新第二代GS8,传祺“展威翼”格栅和矩阵式布局的“征服之眼”大灯等细节都霸气十足。所以尺寸相差无几,但是论视觉感受,全新第二代GS8会更显大。

这款全新第二代GS8的展威翼前脸造型,严谨而统一的风格让人感觉是个很守规矩的家伙,但是在风格上确实十足的硬派理念,这能让人产生信赖感,而恰恰满足选择燃油版的消费者对这种传统燃油车的期许,“用户心理驱动设计”,设计团队当然比任何人都熟知这个道理。

看内饰与配置:XT6较为常规,全新第二代GS8质感更强

如果说,造型外观各有千秋,在进入车内以后,全新第二代GS8的底气一下子就提起来了,在历来以内饰用料高级著称的凯迪拉克面前,也丝毫不怵。

如果说,凯迪拉克和德系BBA相比,有什么环节是绝对不惧怕的,那首先就是内饰用料。可以说凯迪拉克全系车型,和BBA同级车型相比,车内的真皮、实木、碳纤维等高档材料的应用,都只多不少。XT6也是如此,虽然不是新上市的车型且不是全系最顶配,但车内依然随处可见柔软的皮革包覆,豪华感时刻在线,配合美系车善于拿捏的浅色内饰,美式大客厅的既视感油然而生。

全新第二代GS8的内饰用料可以用“惊喜”来形容,和豪华品牌身份的XT6相比,车内和中控台上的皮革面积占比不落下风,Alpine音响的金属质感扬声器外罩,和XT6上的BOSE音响外罩,触感也在同一层级。同时,GS8的内饰延续了外观刀切斧凿的犀利风格,硬核的材料转角配合全黑配色,传递出孔武有力的力量感。

所以,在用料旗鼓相当的前提下,XT6和全新第二代GS8是两种风格截然不同的座舱。前者有浓郁的美系豪华氛围,后者是精致干练的年轻向,没有高下之分,只有喜好不同。

如果说存在什么实际差异,那么可能当下年轻消费者比较在意的车内交互性,以全新第二代GS8为代表的中国品牌会有无可比拟的优势。无论是12.3英寸全液晶仪表,还是14.6英寸超大中控屏,以及内在的ADiGO4.0智驾互联生态系统,可以说已经和XT6拉开了代际差距,何况全新第二代GS8领航系列四驱至尊版还有奔驰S级同款的AR-HUD抬头显示系统。在体验完,全新第二代GS8的内饰之后,你是不是也觉得幸福感飙升。

相比之下,凯迪拉克XT6的内饰造型就比较的常规,大面积的钢琴烤漆饰板,再加上皮革包裹的中控台和中央扶手、车门扶手等,虽然质感营造的也不错,但是嵌入式的8英寸中控大屏和8英寸的液晶仪表,显得略为简约一些,不及全新第二代GS8车内的豪华感营造的更到位。

看空间:,全新第二代GS8舒适性小胜

对于一款SUV而言,与舒适性相关的空间,也是需要重点关注的。接下来,跟随我们体验一下两台车的空间。

其实在空间实测之前,就预料到两台车不会出现很大的差距。从实际体验来看也的确如此,第三排的乘坐空间以及后备厢的便利性、拓展性,XT6和全新第二代GS8都旗鼓相当,能够很好的胜任各种不同的出行场景。

不过略感意外的是,全新第二代GS8在座椅舒适型上,略胜一筹。原以为XT6实测的六座版车型会因为第二排的独立座椅而占据优势,但是经过实测发现,全新第二代GS8的前两排座椅,坐垫部分的长度都优于XT6,能够让乘客的腿部得到更加有效的支撑。

同时,全新第二代GS8在座椅主体,也就是乘客日常会接触到的部分,采用了打孔真皮和菱形格纹绗缝设计,无论是视觉上的豪华感还是实际乘坐的柔软度,都得到了显著提升和优化。此外第二排座椅还支持靠背8档131°可调,以及前后140毫米长距离滑动,方便乘客在长距离乘坐过程中变化各种坐姿,让全身得到充分休息。

写在最后:

在全面比较过两台车之后,不难发现全新第二代GS8的产品实力相当不俗。不仅在定价上拉低了中大型SUV的消费门槛,造型设计、配置的丰富性、空间表现都不亚于凯迪拉克XT6,甚至在某些方面更符合时下潮流,略胜于凯迪拉克XT6。

此外,在用户共创的全新汽车时代,用户的想法和建议成为车型开发前期的重要参考。而全新第二代GS8从研发到营销过程中,更是充满了用户的“声音”。2022年伊始,全新第二代GS8为广大用户送来了节日福利,推出OTA升级大礼包,新增九大应用功能,并对座椅通风功能进行优化,给用户带来更便捷、更舒适的出行体验。

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对于中国消费者来说,一台20万元级别的自主品牌SUV,全新第二代GS8兼具豪华感和科技感,即便和价格翻倍的豪华品牌SUV相比,也没有很大的差别。拋开品牌附加值,全新第二代GS8是一款非常值得推荐的七座SUV。它的出现无疑为自主品牌SUV 树立一个“虎年标杆”。

图片:官方、网络

转载改写自:太平洋汽车

原标题:《全新第二代GS8对飙凯迪拉克XT6,不输一点成色》