全维智能加持，多项配置越级，哈弗神兽到底多硬核？

　　近年来，不论合资还是自主品牌，都有很多SUV新车上市焕新，神仙打架的竞争态势下，不禁让人想问，有没有一款车在智能化功能上更为全面？但相比之下就会发现，很多品牌车型都会存在一些或多或少的智能功能缺陷，比如没有智能泊车的UNI-K，缺少手势识别的星越L，再比如整体智能化体验不足的合资车型，都会让消费者在选购的时候很难取舍。

　　直到以新科技旗舰SUV为定位的哈弗神兽出现，才在细分市场中，刷新了15万级别高阶智能车的体验标准。全维智能加持，多项配置越级的哈弗神兽，到底有多硬核呢？今天，我们带着这个话题来看一下哈弗神兽三大体验自由！

　　交互自由，以三大识别开启人车新联动

　　相信不少人都会有这样的用车经历，驾车途中经常需要手动调节空调，或者开启一些其它的车载功能，然后回正视线发现车辆跑偏，一阵冷汗；即使是老司机，也会在长时间驾车后疲劳得不到缓解，开车走神，长时间闭眼，威胁驾驶安全。那如果拥有哈弗神兽的这一功能，开车的体验就会大不一样。

　　在DVR双目摄像头和图像处理技术的支持下，哈弗神兽拥有了人脸识别交互，用户上车的一瞬间，哈弗神兽通过身份ID认证认认主，并且主动问候；同时，在驾驶过程中启动疲劳监测，一旦发现车主频繁打哈欠、眨眼频率变慢的疲劳体征，哈弗神兽就会开启车窗或空调通风，让驾驶员清醒一下。

　　很多人在用车时喜欢听听音乐，尤其是男性车主，驾车的时候不免来段重金属让自己的驾驶状态瞬间拉满。那在突然来电的时候怎么办？掏出手机看一下，然后再关掉音乐接通，但驾驶过程中这个动作也会很危险。这时候，哈弗神兽的手势识别功能会非常实用。用户在保持行车视线的同时，只需要简单做一个嘘的手势，音乐会自动关闭，更加方便智能。

　　哈弗神兽支持五种手势识别，除了静音的功能外，用户还能通过点赞、胜利等不同的手势可实现空调、氛围灯、车内摄像头拍照、循环切换仪表显示模式的开启。再加上语音识别功能，有了这三大功能交互，用户可以轻松的驾驭哈弗神兽，不用点触实现控制。

　　智驾自由，以辅助驾驶打造驾驶新体验

　　说到座舱智能，那么哈弗神兽的智驾自由就不能不提。在日常用车中，“开车累”和“停车烦”的场景让很多车主苦不堪言。比如结束了一天忙碌的工作，不少双城通勤的上班族还得开车回家，或者去比较远的地方自驾，一趟长途下来开车腰酸背痛腿抽筋；停车的时候还要面对不熟悉的窄巷、老旧的小区，停车难、调头更难。但这些在哈弗神兽看来，都不是问题。

　　哈弗神兽拥有堪比造车新实力的智驾传感系统，即17颗雷达+9个高清摄像头在内的26个智能感知元件，在领先同级的感知系统优势下，哈弗神兽实现了多项智能辅助驾驶功能。

　　面对“高速累”，哈弗神兽拥有HWA高速公路辅助驾驶功能，这个功能可以在用户驾车时做到智能变道跟随，甚至可以在智能变道的同时智能躲避周围的大型车辆，做到驾驶轻松更安全。

　　到达目的地后，如果在寻找停车位的时候误入比较狭窄的道路，这个时候也完全不用担心，只需要启动50米循迹倒车功能，哈弗神兽就会按照开进来的路线慢慢倒出去。值得一提的是，在停车时，周围不论是垂直、切入、侧方，还是没有划线的空间车位，哈弗神兽都能够轻松泊入泊出。即使遇到我们在停车中经常会发生的“停进去人下不来”的尴尬场景，也可以通过遥控泊车在车外一键泊停，非常适合新手司机的靠谱操作。

　　动力自由，以强劲动力刷新性能实力

　　用惯了智能手机、家电的人，对汽车产品的智能化需求在不断升级。同时，汽车作为主要载具，它的性能也一直是大家不能忽略的重点。对于很多选购SUV的消费者来说，最担心的是买到一台“小马拉大车”的车型产品，在驾驶过程中的体验会大打折扣，而这对于哈弗神兽而言同样不是问题。

　　在柠檬平台的架构优势下，哈弗神兽搭载了两套黄金动力组合，1.5T+7DCT和2.0T+7DCT，其中2.0T动力可以爆发最高效率165kW和最大扭矩345N·m的动力输出，第三代7DCT技术下，绵密的齿比不仅让动力传动更高效，也更平顺。因此，赋予了哈弗神兽2.0T 车型7秒级的零百加速体验，可以让用户的驾驶乐趣瞬间拉满。

　　结语：

　　哈弗神兽通过智能交互、智能辅助驾驶和强劲动力，满足了用户对一台好车的想象。在13.0-16.7万元的售价区间上，它更是凭借技术品质和产品配置做到了细分市场中的产品力领先。同时，现在订购还可以享受至高6000元置换补贴、至高2000元增购补贴，另外还有核心零部件终身质保、整车终身免费FOTA升级等多重好礼，可谓是诚意满满，为广大消费者提供了一个更好的体验之选。