高速不充电 堵车不费油 哈弗H6S要做混动SUV市场狠角色

　　提到混合动力,带给广大用户的第一印象就是“省油”,随着油价“9元时代”的来临,“95加满倾家荡产”,混合动力新能源车以更低的使用成本优势,被越来越多的潜在购车用户关注。当然,混合动力带来的看家本领,可不止省油这一手。

　　混合动力即内燃机与电驱的混合,作为长城汽车哈弗品牌H6家族的全新成员,哈弗H6S除了3款燃油车型外,还提供1.5T DHT悦跑版、1.5T DHT 智跑版两款混动车型,同时坐拥内燃机与电动机两套动力系统的优势,能够提供媲美纯电的驾驶静谧,和接近燃油的补能便利性,左手性能,右手省油,鱼和熊掌亦可兼得。

　　打破两田技术壁垒 国人原创的HEV系统

　　哈弗H6S搭载柠檬混动DHT首款两速混动系统,较单挡串并联结构增加至两挡,分为动力挡与经济挡,可优化加速响应并兼顾燃油经济性。另外,哈弗H6S混动版在启动和低速行驶时,使用电动机驱动,在车辆速度超过约每小时50千米/时内燃机介入,急加速时两者共同全负荷输出,提供最佳动力驱动车辆。

　　当哈弗H6S混动版电池电量低时,通过车辆行驶,内燃机可以向电池充电,所以不需要配置外部充电桩,长途旅行时,完全不用为沿途是否有充电桩而担心。为了最大程度实现高效动力,尤其是面对频繁制动的堵车工况,当车辆制动、减速时,哈弗H6S混动版的能量回收系统,可将驱动电机的一部分动能转化为电能,并且为电池充电,回收制动时浪费的能量。使得内燃机在高效率转速区间内的工况大幅优化,实现电机与内燃机优势的结合,进一步提升动力性能。

　　在具体的油耗表现方面,工信部公布的哈弗H6S混动版百公里综合油耗仅为4.9L,相比普通燃油最高可节油50%,就在前不久,哈弗H6S混动版被纳入了广州最新一期的节能车指标车型目录,可享受节能车指标,大大提高了用户中签率。面对诸如广州等限牌摇号的一线城市用户,哈弗H6S混动版很大程度上解决了消费者“一号难求”的窘境。其15万级的亲民定价,直击新能源价格虚高等消费痛点,提供更加超值的购车解决方案。

　　省油又有劲 风驰电掣双优生

　　除了省油这一张王牌,哈弗H6S混动版在设计之初,也把动力性能作为一项重要指标,尤其是以全速域、全场景下的油耗与动力兼顾,带来不仅省油而且有劲的驾驶感受。得益于柠檬混动DHT优异的动力总成,哈弗H6S混动版可输出179Kw的最大功率以及高达530牛·米的峰值扭矩,全系标配弹射起步,在电机加持之下,加速的推背感会更强, 0~60km/h加速仅3.7秒,领跑哈弗全系,可媲美Model Y,感官更刺激,加速超车一气呵成。

　　哈弗H6S混动版的到来,恰好填补了轿跑SUV,混合动力市场上的空白,给喜欢纯电体验又纠结于续航、充电问题的消费者提供了全新的选择。

　　为了让用户轻松享受高品质混动车型带来的绝佳体验,哈弗品牌为购买H6S 混动版的消费者提供了诚意满满的福利与补贴,其中包括“六大潮燃礼遇”在内的多项购车优惠。最高10万24期0息的金融购车政策,以及0首付等多种金融方案,都大大降低了消费者的购车门槛。同时,终身免费基础流量,老顾客最高可享6000元置换补贴等,也可以让消费者获得真正的实惠。另外,混动车型还可享电池包/电控8年15公里超长质保,消除消费者的使用顾虑,真正做到让车主省钱、省心、省事。