Z世代的“潮流一哥”，哈弗赤兔OR本田XR-V谁更胜一筹？

随着Z世代逐渐成为购车消费群体的主体，“年轻化”成为各大汽车厂商角逐未来最重要的课题之一。具体体现在产品上，拥有更为动感的外形设计、更加宽裕舒适的空间，以及更加符合年轻人用车习惯的配置的小型SUV炙手可热，成为年轻消费者的购车首选。也正是基于此，越来越多的厂商在小型SUV市场发力，产品层出不穷。

今天我们就两款备受关注的热门小型SUV车型哈弗赤兔激擎版（顶配）与本田XR-V-2021款220TURBO CTV旗舰版（顶配）进行多方面对比，为年轻消费者购入自己心仪的“大玩具”做个参考。

从外观到空间 哈弗赤兔表现更佳

“看脸”的Z世代消费者研判一辆SUV是否年轻化的标准，往往首先就是外观设计。XR-V-2021款220TURBO CTV旗舰版（顶配），前脸中网采用了黑色的镀铬板装饰的设计，配合上银色镀铬条，两侧的大灯组与中网融为一体，比较中规中矩。底部采用了贯穿式的黑色装饰板设计，并且将雾灯融入了进去。车型使用了大幅度的溜背设计，虽然显得很有整体性，但偏圆润的造型明显缺乏野性和动感气质，辨识度不是很高，恐怕难以满足年轻消费者对个性的追求。

哈弗赤兔激擎版整车的风格就明显凌厉了许多。前脸的电音流光式前进气格栅颇具视觉冲击力，标志性的大尺寸六边形前格栅看上去很硬派；头灯为不规则造型，并且采用了日行灯和头灯分体的设计；车身侧面机甲刀锋式腰线设计，搭配黑色的轮毂，酷感十足非常运动；尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，加上上扰流装置，颇有性能车的味道。别的不说，个性化与年轻化明显是哈弗赤兔占据上风。

车辆的空间表现上，哈弗赤兔也略胜一筹。先来看车身数据对比：

铂金兔车长超4.4米、车宽接近1.9米、轴距达2.7米，各维度数据都要大于本田XR-V，空间明显更有优势。

进入车内空间，本田XR-V的顶配版明显感觉内饰做工用料一般。8英寸的液晶中控屏尺寸比较小，设计老旧；座椅对人体的包裹性比较一般，坐垫也比较短，对腿部的支撑度不够；车身长度不足4.4米，后排空间也比较一般，成年人坐在后排会比较局促，整体塑料感比较强。不过这款车拥有后排魔术座椅，座椅向上翻起后能增加不少的储物空间，这算是一个亮点。

反观哈弗赤兔，车长超4.4米，空间更为宽敞；大尺寸的中控屏设计，营造出了不错的科技感；仪表盘、空调出风口等地方还采用了撞色饰条进行点缀，更加有活力；座椅材质更加柔软，支撑性和包裹性也很到位；后排地台也采用了纯平设计，再配合后排出风口等人性化配置，舒适度进一步提升，能够更好地保证乘客的乘坐体验。从空间、设计再到体验，哈弗赤兔都更加符合消费者期待。

性能试驾体验 哈弗赤兔动力出色

想要真正的打动年轻消费者，单凭外观设计还远远不够，相比起其他的消费群体，追求体验感的年轻消费群体对动力有着更苛刻的要求。从官方参数配置来看：

哈弗赤兔全系搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为275牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。据官方数据，哈弗赤兔官方内部测试0-100km/h加速成绩仅为7.7秒，比起本田XR-V的9秒来说加速能力相当出色。

在实际驾驶体验中，也能感受到哈弗赤兔优势明显，起步时很有冲劲，加速过程十分积极，可以体验到较为强烈的推背感。本田XR-V虽然动力也不错，但隔音问题是老槽点了。低速状态下感觉还好，一提速发动机的噪音就上来，高速时再加上风噪、胎噪，体验感实在不敢恭维，也不愧被很多车主戏称为“买发动机送的车”。

除此之外，本田XR-V底盘的悬挂调校也偏硬，在很多车型后悬挂都采用独立悬挂的时代，本田XR-V还在用扭力梁式后悬挂，过减速带颠簸很明显。而哈弗赤兔的前麦弗逊+后扭力梁悬架组合具有不错的滤震效果，能够平稳地经过减速带，在坑洼路面颠簸感也可接受。哈弗赤兔的底盘调校也很舒适，驾驶过程中操控性能稳定，转弯、加速都能稳稳驾控。

值得一提的是，哈弗赤兔当切换至运动模式，并用左脚踩住刹车，右脚地板油时，便会激活“弹射起步模式”增加了可玩性，对年轻人来说是个加分项。此外哈弗赤兔还在去年12月上市了两款新动力型号劲享版和DHT混动版，尤其是混动车型王者兔，双电机混联拓扑结构，可实现不同负荷多种工作模式最优运行，油电切换平滑顺畅；搭载全新1.5L稳态发动机，采用多种技术，达到燃油经济性、动力性最优，可实现1000公里超长续航，0-60km/h加速时间仅需3.9秒，综合油耗低至4.7L，在油价突飞猛进的当下，可以说是极大地降低了用车成本，两个字“省钱”。而本田XR-V没有搭载第三代i-MMD混动系统是一种遗憾了，经济性上完败。

中国汽车消费市场更加趋于成熟，越来越多的品牌和全新的车型涌入国内市场，自主品牌在与合资品牌的抗衡之中持续发力，通过产品和技术来证明自己。面对消费群体结构变化，“年轻化”成为各大汽车厂商角逐未来最重要的课题之一，哈弗赤兔在这一赛道上的优越表现，不仅为消费者提供了更好的选择，也在为自主品牌的影响力扩大声量。相信未来自主品牌将进一步崛起，在产品和品牌影响力上向合资品牌实力反击。