“中国品牌日”看自主市占率：44%，为近10年新高

　　今年5月10日是第六个“中国品牌日”，中国品牌，正逐渐引领新的世界潮流并席卷当下的消费市场。李宁、故宫口红，花西子、喜茶、元气森林…他们之中，既有焕发新生的传统国货品牌，也有从零崛起的新兴国产品牌，但无一例外，这些品牌正在刷新世界对中国制造的认知。消费者终于不再觉得外国的月亮比较圆，而是转向带有民族文化认同的“国潮”产品。

　　“不要追随前人的足迹，去自己开路并留下足迹。”萧伯纳对卓尔不群的定义，恰是正在崛起的中国品牌发展的奥义。国潮复兴正在成为一个大国经济的鲜亮底色。而更振奋人心的改变，还在工业制造领域，比如在汽车制造行业，在乘联会统计的2021年乘用车厂商批发销量排名前十中，自主品牌占据五席，在前十五中自主品牌的席位则增加到7个。从整体的市占率来看，自主品牌乘用车2021年销售达954.3万辆，同比增长23.1%，市占率高达44.4%，创下近十年来的新高，较2020年增长了6个百分点。

　　而其中最亮眼的，当属连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军的吉利汽车了。自2017年开始，吉利汽车稳中求进，连续五年销量过百万，2021年，这个数字更是达到了132.8万辆，超过上汽大众、东风日产等传统百万辆级合资车企。

　　中国品牌崛起的背后是技术引领。当高端化与智能化成为自主品牌发展的主旋律时，吉利汽车早已在这片舞台翩翩起舞。在刚刚过去的一年，吉利汽车在技术研发的两大突破尤为值得骄傲。首先是吉利打破了智能汽车高端芯片技术壁垒，其旗下的芯擎科技于去年12月正式发布了中国首颗7纳米车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”，不仅能满足国内汽车主机厂对于5G互联和人工智能等飞速增长的需求，同时还填补了我国在自主设计高端智能座舱平台主芯片领域的空白。另外，在混动技术领域，吉利发布了其定位全球高端的全球动力科技品牌“雷神动力”以及智能混动平台——雷神智擎Hi·X。基于此混动技术，吉利相继发布了星越L雷神Hi·X油电混动版与帝豪L雷神Hi·X超级电混两款车型，正式拉开对于混动市场的抢占与探索。

　　当然，作为自主品牌中的佼佼者，吉利不仅在技术上不断突破，带动中国汽车价值的提升，同时还在设计上进行钻研，中国的才是世界的。就拿吉利在售的MPV车型嘉际白金款来说，这款车突破传统MPV设计，拥有轿车的流线性、SUV的通过性、MPV的多元空间，集三体优势于一身。“能量音弦”前格栅、经典克莱因蓝的车身颜色、新中式风格的匠心棕内饰配色，都兼具国际潮流与中国特有的审美元素，成为当下年轻家庭的购车首选。

　　曾几何时，中国品牌汽车因为技术实力的差距，在市场夹缝中求生存，但随着以吉利汽车为代表的自主品牌的崛起，不仅打破了合资品牌一直以来技术“碾压”的格局，更重要的，是这些自主品牌更懂中国市场，更能造出符合国人需求的车。像吉利这样的中国品牌，正以全新的姿态进入全球视野，并展现出令人惊叹的市场爆发力，这里不妨应景的引用一句熟悉的广告语，“让世界爱上中国造”。