开博越X穿越甘南秘境，就知道TA有多可靠

　　在一个闲来无事的夜晚，我躺平在沙发上浏览着碎片化信息，偶然间被一条关于“洛克之路”的内容勾起了兴致，因此也重新认识到一个新的地方——甘南。

　　同字面意思，“甘南”位于甘肃以南，南接阿坝、西接青海，地势之险要，令其成为一个小众自驾旅行线路，因此这个名字听起来可能会让你感到陌生。用壮美、险峻这样的词汇来描述甘南我认为是不够贴切的，或许领略过这个秘境才能真正认识到，这种非视觉层面的美，更多的是对于心灵的冲击与震撼。

　　随后，我决定拉上两个好友一起去探一探这个“秘境”。我们开着我的博越X小黑，从西安出发，先行抵达兰州，然后以兰州为起点重走这段洛克之路。

　　这一趟，我们将途经甘加秘境-八角城-夏河-碌曲-尕海湖-郎木寺镇-扎尕那，然后返程兰州。这次的穿越路线走得较浅，深度的穿越受天气条件制约且难度略高，尤其是扎尕那进入到卓尼的洛克之路，绵延不断的渣石路让人崩溃，路边也经常见到滚落的大石，很多路都是在半山腰啃出来的山路。只得中途放弃，待下次造访时再做尝试。但沿途的景色真的没得说，相比网络上攻略中的描述可以算是有过之而无不及，令人不虚此行。

　　出发前的清晨，灵魂是被一碗兰州牛肉面叫醒。小知识：如果叫它兰州拉面可是会被当地人“呵斥”的。

　　家喻户晓的兰州拉面实际上是青海特产，而非“兰州牛肉面”，多了两个字不仅是辅料用料的不同，加肉的时候分量也毫不含糊。

　　当地人进店点餐一般直接喊牛肉面或者牛大。

　　此番远行，带的家伙事自然不少，好在小黑的储物空间够给力。后备箱空间巨大，深度足够并且开口不高，我的行李就算全放上去也仅仅让后备箱处于“低负荷”状态。清空后备箱来看看这容量。

　　出城前的路是市区，近几年兰州基建频繁，交通情况比较复杂，开起来还是要谨慎些。不过博越X搭载的540度全景影像值得表扬，相比于传统的360度，还增加了透明底盘功能，在城区的狭窄、复杂路面中用起来十分方便，能够很好的避免剐蹭和意外。

　　大约半小时，驶出兰州城上高速，就轮到偷懒神器——ICC智能领航系统发挥了，博越X上能实现0-150Km/h的全速段巡航，高速上跟车巡航，开上这功能就能让“脚”小小的放松一下。

　　一旦车道偏离，车道保持辅助功能还将触发，让行车更加安全，3个小时高速行进都变得很简单。

　　经过5个多小时的颠簸，行程260公里，我们到达此行的重要一站——八角城。在这里，笔者开着车转悠了几圈，城中有一些原住民，他们放牛、放羊，几乎与外隔绝，城里的商业氛围也近乎于无，可以感受到非常原生态的体验。

　　随后，我们驾驶小黑向着不远处的夏河县县城方向行进，因为这里坐落着佛学寺庙中的“清华北大”——拉卜楞寺。在这里，遇到独行游走的僧人、独自晒太阳的慵懒狗子和成群结队虔诚的人们，一切都是如此祥和自在。

　　对了，如果你也想要走走这条路线，记得带好防高反的药品和氧气瓶等装备，对大自然保持敬畏。像这样的草原盘山路还有很多，高反+望不到头的路，想必谁来都会被震撼到。

　　从夏河县城向西南方向行驶十几公里就是桑科湿地，这颗“甘南草原明珠”风景极美，却不易到达，路上全程平均海拔在3000m以上，不止是人，对于车的考验也不小，但我的博越X还是应对自如。

　　1.8TD+7DCT的黄金组合，最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米，在高原上动力表现依然强劲。

　　当略显疲惫的赶路时，博越X还有原厂标配的BOSE音响可以一路相伴，全车十二个喇叭，效果杠杠的！“你好吉利，放一首适合草原的歌”……悠扬的音乐配上闪烁的氛围灯，伴我继续前行。

　　途经扎尕那镇的时候，一定要小小地整备一番，因为后续的洛克之路都是非铺装路面，起伏大且颠簸不断，同时路面上还有许多锋利碎石、坑洼等等，所以提前检查车况必不可少。

　　行进到洛克之路中心垭口后，停留了一小时，稍作休息后我便踏上了返程的路。抵达垭口已是下午2点，如果中午时分还未抵达此处，基本上后续的穿越都无法进行。因为整条洛克之路较长，并且整段路都没有照明设施，夜间行驶存在极大的危险性。休息期间，刚才还多云的天空中突然下起了小雨，更是必须尽快原路返回了。山间的气候，真是阴晴不定。

　　第二天的早上，从扎尕那直接“拉回”兰州，全程550km，路程较长但大部分都是高速路段，用L2+级辅助驾驶就可以轻松通关。

　　抵达兰州后，也算是与这趟甘南秘境之行正式“告别”。小黑与我一道完成了这趟秘境穿越，这趟旅程，也多亏有可靠的它。相信在未来，这个家伙还会陪我走过更多“秘境”，探索更多的新“视界”。