指南 “进城”脚步加快 皮卡市场成消费新蓝海

  今年以来,皮卡限制政策不断“松绑”。10月26日,国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知,要求“推动取消皮卡车进城限制”,这些政策利好的叠加引领皮卡市场进入发展快车道。

  政策指引 皮卡市场释放无限潜力

  继5月提出“对皮卡车进城实施精细化管理,研究进一步放宽皮卡车进城限制”,到8月公安部针对皮卡进城限制提出"进一步放宽城市道路货车通行限制"、" 对4.5吨以下货车不再细分限行吨位"等举措之后,10月,有关部门再次发通知要求“推动取消皮卡车进城限制”,皮卡全面解禁指日可待。

  上半年,天津、河北、辽宁、四川、安徽等地区纷纷响应,解除或放宽了皮卡车的通行限制。截至10月15日,全国解禁皮卡的城市达286个。利好政策成为皮卡市场释放潜力的导火索,预计到2030年,中国皮卡市场能达到百万级的销量规模。

  对于皮卡市场的逐步解禁与发展,皮卡业内也高度关注并积极布局。据江铃汽车负责人分析:“皮卡市场的快速发展,首先离不开国内城市逐步开放皮卡进城的限制,增加了实用性与便利性;其次中国经济快速发展,使得皮卡使用场景日益多元化;另外,江铃汽车助力中国皮卡文化从无到有,连续十余年开展“JFX域虎生活家体验营”活动,传播新潮的皮卡文化,让皮卡摆脱货车的刻板印象,逐渐成为一个时髦的车型,吸引更多年轻消费群体,为皮卡提供更多可能。”

  消费升级 皮卡展现多功能用途

  除了皮卡路权政策的利好叠加外,皮卡消费市场也发生了翻天覆地的变化。随着中国经济的飞速发展和消费水平的不断升级,用户对汽车的功能性和个性化也有更多的需求。既能满足商用、又能兼顾乘用,既能满足舒适性、又能多元化用车需求的皮卡车型受到越来越多的关注。作为皮卡市场的领军企业之一,江铃汽车深度洞悉用户需求,以江铃域虎等产品推动了自主皮卡乘用化、高端化发展。

  2012年,江铃开始冲击高端皮卡细分市场,推出域虎系列皮卡,该车由国际大师亲自操刀设计,外形大气,乘用化内饰兼具豪华与舒适,搭载福特的王牌动力PUMA柴油发动机,由世界一流供应商提供关键零部件,短短一年就拿下20%市场份额,用车体验比肩SUV。

  皮卡消费群体愈发年轻化,大家将载货能力转化为载宠物、拉雪板、自行车等,更有露营、拖拽房车等高阶需求,这些都为皮卡赢得更多市场份额。据中汽协此前的调研显示,高达54.1%的车主将皮卡用作家用和商用两用车,纯拉货使用的占比仅有26.8%,年轻消费者赋予了皮卡更多可能。

  江铃汽车一直以用户需求出发,凭借“1+X”理念、通过专业改装技术打造定制化产品,基于域虎7打造出域虎钓鱼版、域虎旅居版车型,拓展更丰富的户外乐趣,让用户做生活的弄潮儿。

  持续创新 江铃域虎为自主皮卡树标杆

  凭借超前的市场洞察力,江铃汽车提前布局高端皮卡域虎系列。自上市以来,江铃域虎持续尝新、坚守品质、不断迭代,确立了商乘两用、高端越野两大产品系列。

  江铃域虎7造型时尚,内饰媲美豪华品牌SUV,搭载福特双芯+采埃孚8AT的黄金动力总成,有标轴/长轴两种货箱可选,成为商乘两用皮卡的标杆;旗舰皮卡江铃域虎9拥有美式基因,不仅配备L2级辅助驾驶、支持语音交互的车联网系统,而且采用非承载式车身+ATS全地形系统+机械差速锁的硬派越野车配置,日常代步之余,满足了高端越野用户的用车需求,随时寻找诗和远方。

  在利好政策引导下,中国皮卡进入发展新阶段。作为中国自主皮卡的领军企业之一,江铃汽车新的战略和举措也成为中国皮卡市场的一大风向标。面向未来,江铃皮卡将不断推陈出新,构建中国皮卡特色文化,引领中国皮卡行业更好更快的发展。


本文地址:http://www.suvqcw.com/chejie/5836.html

温馨提示:创业有风险,投资须谨慎!编辑声明:SUV汽车网是仅提供信息存储空间服务平台,转载务必注明来源,部分内容来源用户上传,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,不可作为直接的消费指导与投资建议。文章内容仅供参考,如有侵犯版权请来信告知E-mail:1074976040@qq.com,我们将立即处理。