养车成本大对比！谁才是性价比之王？

　　随着二孩家庭越来越普遍，如何为家庭挑选一辆家用SUV的热度仍旧不减，尽管疫情原因使得汽车市场低迷，但是2022年以来的七座SUV市场增速仍旧明显。其中，以插混销量主力唐DM-i、自主油混销冠传祺GS8、增程式混动人气王理想L8以及问界M7为主的四款车型可以说是占据了这个细分市场的半壁江山，消费者购车时也经常会将以上四款车作对比。到底谁更值得买呢？谁才是性价比之王？接下来，小编将进行全方位对比。

　　此次对比，我们选取了这四款车型的“走量车型”来进行PK，分别是：GS8双擎两驱尊贵版、唐DM-I 112KM尊荣型、理想L8 Pro、问界M7 四驱豪华版，以5年为周期，从购车成本、行驶成本、保险成本、保养成本、5年保值率等方面，看看它们的综合用车成本表现如何？油混、插混、增程到底买谁更值？

　　购车成本大PK，传祺GS8更实惠

　　综合用车成本包括着很多的因素，首先是广大车主们最为关心的购车成本。

　　那么这四款车到底谁更优惠？谁在购车成本上更占据优势呢？让我们来对比看看！

　　从上表我们可以看到，唐DM-i在四款车中的价格是最低的，而且还能享受减免购置税的政策，购车成本最低。GS8指导价要略高于唐DM-i，因为GS8作为油电混动车型目前只能享受购置税减半的政策，所以总价要高出唐DM-i17440元。但是如果以明年购置税减半政策取消，GS8作为油电混动，是需要缴纳全额购置税来算的，购车价格相较理想L8、问界M7这两款车依然低了超10万元，这一对比使得GS8在购置费用上优势尽显。

　　此外，不得不提的是，有些地方插混、增程式混动将不再免费上绿牌，例如上海等地，届时同样需要花费数万甚至上十万元去拍得牌照。 自然购车成本水涨船高。

　　行驶成本对比，传祺GS8油耗动力两手抓

　　购车后，行驶成本无疑是最大的养车成本支出。

　　尤其在今年，油价经历了十多次涨价，虽说近期有所下调，但92号汽油价格大概在8.08元/升、95号汽油价格大概在8.65元/升，这相比于往年的价格还是要高出不少。若以每年行驶1万公里，GS8和唐DM-i加92#8.08元/升、理想L8和问界M7加95#汽油8.65元/升来计算，我们可以看到，按照全程混动续航计算，传祺GS8五年的行驶成本为21500元，在四款车中占据绝对优势。

　　在动力上，GS8提供了领航系列和双擎系列两种选择。领航系列搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，输出平顺，动力澎湃，最大扭矩可达400N·m，双擎系列搭载了2.0TM发动机+全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统的组合。同时，作为全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型，完美地兼顾了“低油耗”和“强劲动力”。

　　当然，如果唐DM-i、理想L8、问界M7均采用全程纯电续航，那么它们的5年行驶成本将大大缩减，但根据工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021－2035）》征求意见稿，未来十年，我国的充电桩建设存在6300万的缺口，因此补能焦虑将会插混、增程、纯电用户的需要面临的长期问题。再加上一、二线城市要实现家用充电桩的固定车位成本，将远超电费省下来的成本。

　　而且像唐DM-i，它的真实续航大约在80公里（最低须保留3%电池容量作为最低菏电行驶），全程纯电续航基本不现实。问界M7在冬季如果开启空调，将强制进入混动模式，无法使用纯电续航。此外理想L8和问界M7均采用增程式技术，其纯电使用耐用性还有待考验，发动机积碳问题也是一直被车主所诟病。相比来说，全程纯电续航不太现实，而全程混动续航，传祺GS8五年的行驶成本为21500元，在四车中占据绝对优势。230N·m的最大扭矩，6.9秒的百公里加速表现，以及对噪音进行处理优化，完美兼顾“低油耗”与“强动力”。

　　而且像唐DM-i，它的真实续航大约在80公里（最低须保留3%电池容量作为最低菏电行驶），全程纯电续航基本不现实。问界M7在冬季如果开启空调，将强制进入混动模式，无法使用纯电续航。此外理想L8和问界M7均采用增程式技术，其纯电使用耐用性还有待考验，发动机积碳问题也是一直被车主所诟病。相比来说，全程纯电续航不太现实，而全程混动续航，传祺GS8五年的行驶成本为21500元，在四车中占据绝对优势。230N·m的最大扭矩，6.9秒的百公里加速表现，以及对噪音进行处理优化，完美兼顾“低油耗”与“强动力”。

　　保养/保险/保值率成本对比，GS8更加保值

　　行驶成本是日常用车的必要项，车辆保养则关系到日常的行车安全，但日常保养费用能更少的话，也会给用户在一定程度上减轻负担。四款车均赠送首保，具体来看，GS8和唐DM-i作为自主品牌老大哥，自然是诚意满满，整车保修期间都在15万公里，而理想L8和问界M7作为新势力，保修里程少了1/3，诚意稍显不足。但在5年保养成本上，这两款新势力车型也算掰回一局，能节省一部分支出。

　　在5年保险总费用方面，唐DM-i车价更低，保险费毫无悬念成为四款车中保险费用最低的。但是从电池技术来看，电池的损耗也会影响到车辆在二手市场的售价，也会大大影响车辆的保值率，唐DM-i使用的是磷酸铁锂电池，电池的能量密度较低，为了达到较高的续航里程，电池的体积和重量会远高于镍氢电池。理想L8和问界M7则采用三元锂电池，这类电池因稳定性较弱、比磷酸铁锂材料更容易着火，安全性一直被受质疑。

　　在5年保险总费用方面，唐DM-i车价更低，保险费毫无悬念成为四款车中保险费用最低的。但是从电池技术来看，电池的损耗也会影响到车辆在二手市场的售价，也会大大影响车辆的保值率，唐DM-i使用的是磷酸铁锂电池，电池的能量密度较低，为了达到较高的续航里程，电池的体积和重量会远高于镍氢电池。理想L8和问界M7则采用三元锂电池，这类电池因稳定性较弱、比磷酸铁锂材料更容易着火，安全性一直被受质疑。

　　在5年保值率成本上，传祺GS8常年居高不下的高保值率再次展现出强悍的实力，直接碾压唐DM-i、理想L8 Pro、问界M7这三款车型。

　　从电池技术来看，传祺GS8从电池技术来看，传祺GS8采用镍氢电池，电池体积小，且镍氢电池经过多年的技术发展，如今已经非常成熟，较高的质量稳定性也同样有利于提高电池的安全性，截至目前为止丰田已经卖出了超过2000万台搭载了镍氢电池的双擎车型，从未被曝出有过自燃案例。

　　唐DM-i使用的是磷酸铁锂电池，电池的能量密度较低，为了达到较高的续航里程，电池的体积和重量会远高于镍氢电池。理想L8和问界M7则采用三元锂电池，这类电池因稳定性较弱、比磷酸铁锂材料更容易着火，安全性一直被受质疑。从另一方面来看，电池的损耗也会影响到车辆在二手市场的售价，保值率难以保证。

　　此外，值得一提的是，在中国汽车流通协会联合精真估发布的《2022年前三季度中国汽车保值率研究报告》中，传祺GS8就以绝对的优势再次斩获自主品牌中型SUV三年保值率第一的殊荣。这是其连续三年摘得《中国汽车保值率年度风云榜》自主品牌中型SUV保值率桂冠后的再次登顶。GS8再次以实力证明自己“保值率之王”的称号。

　　我们以5年为周期，将车价、保险、保养、行驶成本相加，减去折旧费用，得出这四款车型的用车费用，从整体来看，传祺GS8可以说是以绝对压倒式的优势，领先其他三款车型，五年最高可省下近8万元，这无疑再次将传祺GS8的性价比再抬高一个阶梯。

　　写在最后：

　　这样一款性价比的家用SUV不知道你是否心动了呢？现在入手GS8，还享六重非凡大礼：

　　1.5年或15万公里整车质保

　　2.动力电池享8年或29万公里保修政策，首任车主可享受“不限年限，不限里程”的电池无忧保障（营运车辆除外）

　　3.至高5000元的金融贴息

　　4.5000元的置换补贴（与金融贴息二选一）

　　5.终生免费基础流量，3年免费娱乐流量

　　6.5年免费道路救援服务

　　作为首款突破20万元天花板，并取得出色销量的国产大7座SUV，传祺GS8以出色的性价比坐稳了“性价比之王”这一位置。这款车非常适合那种很man的男人作为居家旅行必备之车，确实是一款综合实力极强的国产SUV。所以无论是考虑购车用车成本，还是出行的便捷性，传祺GS8都是不错的购车优选，目前购置税减半政策还有不到一周就结束了，现在购买，还能再省1万多！不要犹豫，速度购入吧！