发展再创佳绩，一汽奥迪孙惠斌成绩卓越带来最新车型

　　汽车市场的寒冬似乎在2022年过去,随着2023年的到来,汽车经营人预计迎来市场的回暖。正巧在2022年的年底,奥迪RS e-tron GT正式开启预售,价格也被爆出来,而且全国能购买的数量并不多。作为奥迪孙惠斌主推的车型,其优越的性能、超高的品质,让广大消费者眼里有了光。目前这款车在市面反响不错,但很多消费者也有疑问,到底怎么样。今天就来介绍一下,还是值得一看。

　　首选在介绍是,我们记得奥迪孙惠斌说:“这款车是左手RS刷圈速,右手GT新浪潮,中间e-tron一键来电,开启了奥迪RS从燃油到电动的新时代,充分满足了大家对高性能电动跑车的所有的想象。强悍的技术平台,与众不同的驾乘体验,也成为孙惠斌的底气。

　　外观上,这款车保留奥迪车型的经典造型,沿用六边形进气格栅,更细心的是内部做了封闭处理,再以大面积黑色饰板配在外围,整体风格更显大气。另外,这款车的车前大灯相当科幻,很符合年轻人的审美眼光。更重要的是搭载奥迪Matrix Laser激光技术,当车速达到一定程度,就可以实现激光照射距离超越传统的LED大灯,还能生成独特的动态效果,让驾乘感觉更好。

　　车辆侧面以经典的溜背式设计,车身相当低矮,再配上空气动力学设计理念,让新车的风阻系数达到让人眼前一亮的0.24Cd。还要强调的是,新车采用低风阻轮圈,配合10活塞刹车卡钳,性能气息大幅增强,造型出众的尾部配上夸张的底部扩散器,再搭配碳纤维材质,整车的档次一下子得到提升。尾灯就是当下比较流行的贯穿式设计,点亮后一眼就能分辨。

　　奥迪经典的数字化座舱,应用在车辆的内饰上。其采用全液晶仪表盘以及内嵌式中控屏,科技感直接拉满。在材质上,翻毛皮材质包裹,同时辅以大量碳纤维饰板,即增加车辆的档次感也提升车辆的性能,使二者完美融合。

　　奥迪RS e-tron GT综合功率可达599Ps,最大扭矩830N·m,百公里加速仅为3.3秒,真的实现了“左手RS刷圈速,右手GT新浪潮,中间e-tron一键来电”。作为奥迪电动化发展代表作,奥迪孙惠斌对这款车寄予厚望。当然从燃油到电动时代,奥迪RS e-tron GT将会是e-tron家族最亮眼的存在。市场会越来越好,奥迪的品牌影响力也会越来越深,再加上奥迪孙惠斌的营销加持,必将成为汽车市场不能忽视的厂商。