从挑战者到创领者，传祺M8做对了什么？

随着国内经济的飞速发展，中国乘用车市场经历了翻天覆地的变化。从1956年国产第一辆汽车下线，到2008年成为全球最大的汽车市场，仅用了52年的时间，中国就走在了世界汽车行业的前列。从最初对三厢轿车的钟爱，到两厢车的涌现，再到SUV市场的持续火爆，以及近年来MPV和跨界车型、多种动力总成新能源车型的问世，在用户需求和消费趋势的浪潮下，多元化、个性化已经成为不可逆转的趋势。

然而高端豪华MPV市场，似乎历来是中国乘用车市场一个禁区。眼看着少数几款外国品牌在商务和家用市场风生水起，但却有太多挑战者们铩羽而归，似乎没有哪一款车型能产生真正的市场影响力。

这个被外国品牌垄断的局面，被传祺M8的上市所打破。在2017年时，有关传祺M8能否与合资品牌车型正面对抗的观点，还在媒体层面引发论战。这并不难理解，毕竟，传祺M8要面对的是盘踞MPV车市多年的对手，此前也从未有中国品牌MPV车型试图挑战他们的地位。

传祺M8也不负众望，自诞生起就霸榜中国品牌MPV销量排行榜的冠军，累计销售超32万辆，全面刷新了消费者对中国高端豪华MPV的固有认知，成为消费者的首选。与市场业绩相辅相成的是，传祺M8在保值率也受到市场的认可，常年霸榜多平台中国品牌 MPV 保值率第一。

传祺M8的成功，背后有着时代的推动。随着居民收入的提升、二胎甚至三胎家庭的增多，越来越明确的家用需求使MPV不再拘泥与商用市场，MPV也从接送客户的“生产工具”，向符合家用需求、以及符合更高端商用需求等多种细分市场发生进化。

传祺M8是这一变革趋势的受益者，更是引领者。在享受市场需求带来“红利”的同时，打造出更豪华、更舒适、更多功能性的车型，满足用户更加多元的用车需求。车型细分为领秀、大师、宗师，无论是家用还是商用都能找到自己合适的车型。同时面向行动不便人士还推出了关爱版车型。这是传祺M8在大众消费市场、高端市场、小众市场做的加法。

智能这一块传祺M8也是以绝对的优势领先外国品牌MPV。今年初，广汽传祺联手华为推出了搭载华为鸿蒙车机系统的传祺M8宗师先锋版，拥有与手机一致的交互语言，车内提供超50款精品车机应用，如同使用一台高性能的旗舰手机。

如果说，传祺M8对用户的价值，不仅限于一辆移动出行工具，那么，传祺M8对广汽传祺的价值，也已经不止体现在业绩层面。不断突破创新的传祺M8，走过了令人心潮澎湃的高端MPV大战。如今，勇立时代潮头的传祺M8，引领行业标杆，以卓越的产品和有温度的人性化体验，持续刷新“中式豪华”新高度，陪伴和见证无数用户度过人生中的重要时刻。