跑得更远省得更多,江铃新能源两款新车为城配物流量身打造

  中国的新能源汽车发展日新月异,最近几年市场上涌现了众多新兴新能源汽车品牌,新能源商用车的市占率也得到了大幅度提升,不可避免的竞争也日趋激烈。作为国内最具规模的商用车生产企业之一,江铃汽车早在2015年就开始布局新能源市场,逐步开展智能网联、新能源租赁等业务,致力于成为轻型商用车的行业领导者和福特高性能产品的提供者。作为商用车品牌领头羊,江铃汽车有责任提供更多高质量新产品赋能行业,推动绿色城配高质量发展。

  江铃E顺达和江铃E福顺就是在这样的背景下横空出世,8月和9月相继在工信部发布车型图,随即引发市场广泛关注,而E顺达更是在2024新能源物流车挑战赛上勇夺六项大奖,让媒体争相报道。江铃新能源这两款全新纯电物流车来势凶猛,城配物流市场格局将再一次被改写。

  城配物流用户面对的共同问题是货源不稳定,单次运输成本高,货源品类多样,因此空间大小和能耗高低决定了一辆城配物流车能否出奇制胜,在市场占有一席之地。江铃新能源这两款新车精准瞄准城配市场重要需求,以大空间、长续航、低能耗的产品优势,让城配用户装得多、开得远、省得多。

  同级别电耗最低,同级别最大续航。江铃E顺达在2024新能源物流车挑战赛上,面对2.5吨实况承载和城市复杂路况的挑战,创造了最大续航里程238km,每公里费用低至0.25元。(按照快充1度电1元钱来计算)换算成日常承载,每公里电费预估0.2元,比市面上大部分的新能源轻卡至少低0.1元。也就意味着E顺达每天都在为车主省钱,一年省个六七千带家人出去玩一圈不香么!

  同级最大车厢,容纳更多货物。E顺达和E福顺都拥有同级别最宽车厢,一方面装载更多,E顺达容积提升16%,E福顺比同品类车多装1方;另一方面更大的空间意味着容纳的货物可能性越多,高大的绿植、全套的家具都可以装下。对于货运不稳定的城配散户来说,每多一个货运选择,就多一个挣钱的机会。

  同级最安全两款车都搭载了电子液压制动系统(EHB),刹车距离更短更及时。2024新能源物流车挑战赛上,E顺达在载重2.5吨的工况下,紧急刹车50-0制动距离只要13.75米,比同级车型距离都短。城市货运穿街走巷,难免会遇到突发情况,灵敏的刹车更短的距离,会在关键时刻让司机化险为夷。

  更大空间更多安全,更长续航更低能耗,如果说这也是一种卷,那么江铃E福顺和江铃E顺达两款全新纯电物流车在品质上精益求精,对于日益内卷的新能源市场来说,是一种正向的良性竞争。正向卷的背后凝聚了江铃500+科研工作者的心血和智慧,十月下旬我们将一起走进江铃汽车小蓝工厂,探究新能源车背后满满的科技和工艺。为市场提供高品质高性价比的好车,江铃说到做到。


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