山海炮斩获C-NCAP五星评级 三大权威安全机构认证 树立中国皮卡新标杆

　　日前，中国汽车技术研究中心公布最新C-NCAP碰撞测试成绩。长城炮旗下山海炮车型以高达89.5%的综合得分率，荣膺C-NCAP五星安全评级，成为C-NCAP 2024版新规程下首款五星安全认证皮卡。这也是山海炮在前不久荣获澳洲A-NCAP五星安全评级后再获殊荣，成为同时获得C-NCAP和A-NCAP双五星安全认证的皮卡，也是中保研C-IASI测评中首款安全性能达到三项全“G”的皮卡车型，刷新中国皮卡的安全新高度。

　　C-NCAP作为国内权威的汽车安全评价规程，拥有成熟完善的评价体系。本次采用的2024 版 C-NCAP，以更严格、更全面的要求，对车型进行全方位安全性能测试。山海炮凭借硬核实力斩获2024版C-NCAP五星安全认证，充分印证了长城炮产品的强悍安全性能，也为中国皮卡树立安全新标杆。

　　全优通过严苛考验 实力斩获五星安全认证

　　安全是汽车领域永恒的话题，长城炮始终保持敬畏之心，以顶尖技术打造良心产品，将消费者对于“高安全”“高品质”的需求放在首位，将安全融入血脉，让安全成为每次行程的标配。本次C-NCAP测试中，集成长城炮领先造车技术的山海炮，在乘员保护、行人保护、主动安全科目测试中均取得优异成绩。

　　乘员保护：“钢筋铁骨”“领先配置”全方位守护驾乘安全

　　在碰撞事故中，高强度的车身结构可以吸收和分散撞击能量，为驾乘人员留有足够的生存空间。山海炮采用非承载式车身结构、加强笼式车身设计，其中车架采用99%以上的高强度钢板，车身高强度钢占比64.3%，特别是一些关键受力部位使用超高强度钢，屈服强度最高达到2000Mpa，保证车辆在发生碰撞、翻滚时保持乘员舱的完整性。

　　同时，山海炮标配奥托立夫6安全气囊、OPW一体成型式侧气帘，可以提供6s以上的超长保压时间；侧气帘的保护面积覆盖了多个乘坐位置、不同体型的驾乘人员，提供更全面的安全保护；前排采用奥托立夫双预紧限力安全带，搭配动态锁止式锁舌，在碰撞发生时，安全带卷收器首先拉紧肩部安全带，随后预紧端片拉紧腰部安全带，双重预紧，动态锁止式锁舌锁紧腰带的运动，有效束缚住碰撞过程中乘员的过度前移，保护乘员安全。

　　在正面碰撞事故中极易造成车头损毁、威胁驾乘者安全，因此正面保护能力是车辆安全的重中之重。得益于“车架+车身”双层传力通道设计，山海炮拥有强悍的抗碰撞能力，让车型在乘员保护测试中，取得95.17%的得分率，堪称乘员保护能力最强的皮卡车型。碰撞结果显示，经正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面50%重叠对碰试验之后，山海炮的A柱无明显变形，安全气囊及时弹出，所有车门均能正常打开，为车内乘员提供全面保护的同时，也为乘员自救以及外界救援提供了有利条件。

　　山海炮全系还配备智能紧急救援系统，可在发生紧急情况时提供 E-Call 救援服务（卫星定位和语音通话服务），支持手动触发、自动触发两种方式；当发生碰撞事故，安全气囊弹出时，将自动触发紧急救援呼叫，救援中心将第一时间受理车辆救援请求。

　　相比正面碰撞，侧面碰撞事故的死伤率更高。由于发生侧面碰撞时，车内乘员与“入侵车辆”只有一门之隔，缓冲空间不足，车内乘员安全将受到极大挑战。此次C-NCAP新规程更是提升了侧面碰撞的安全标准，山海炮在“可变形移动壁障侧面碰撞试验”中，得分高达“16.000/16”，以100%得分率，让车身侧面的安全防线无懈可击。山海炮在车身和车架形成的多条侧向传力通道的防护加持下，可最大程度分散侧面撞击力，配合可保压6s以上的侧气帘，全方位保障乘员舱人员安全。

　　同时，山海炮在“鞭打试验”（后碰撞颈部保护试验）中也表现出极高的安全性。车型前排采用真皮座椅，两侧增加侧翼支撑，提升座椅包裹性和安全性，在追尾事故中，坚固的座椅骨架和头枕可有效保护乘员的头部、颈部。

　　不止于此，面对可能出现的翻车、落石等极端情况，山海炮也做足了功课。在抗顶压设计方面，山海炮采用热成型材质的顶盖前横梁、中横梁、A柱、B柱形成环状路径，保护乘员舱顶部安全，在翻滚事故中，可强有力的支撑乘员舱的完整性，避免造成驾驶员及乘员的伤害。在高强度钢支撑下，山海炮车顶可承受约整车4.64倍静态压力，可以承重11.5吨，轻松挑战10吨“泰山压顶”。

　　行人保护：人性化设计兼顾车内外人员安全

　　山海炮为车内人员提供安全保障的同时，也为车外行人提供人性化的安全保护。山海炮在行人保护测试项目中的得分率为73.37%，一改以往皮卡车刚度大、攻击性强的特性，通过一系列的优化设计，增加吸能结构，当车辆和行人发生碰撞时，可以有效吸收大部分撞击的能量，做到 “该硬硬，该软软”，既保证车辆刚度又为车外行人提供全面安全保护。

　　主动安全：智能科技防患未然

　　立足智能汽车时代，安全出行的标准正在被重新定义，真正的安全，不仅要“不怕撞”，更重要的是要学会“防患于未然”。在主动安全测试中，山海炮得分率高达85.7%，不仅能被动防御，更能够主动规避风险。车型配备L2级智能驾驶辅助系统，具有自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持和辅助、智慧巡航、前后碰撞预警、智慧躲闪等安全辅助等20多项功能；搭载新一代ESC 电子稳定控制系统，集成二次碰撞缓解、上下坡辅助、牵引力控制等功能；还配备驾驶员监控系统、疲劳驾驶提醒，以及360°全景影像、透明底盘等诸多先进配置，以领先智能安全科技，让户外出行更安心。

　　三大权威机构安全认证 树立中国皮卡安全新标杆

　　一直以来，安全都是长城炮打造车型性能的基础。作为长城炮品牌2.0时代品类创新的重磅力作，山海炮是中国首款大型高性能豪华皮卡，不仅是性能强悍的“户外之王”，更是保障用户纵横户外的安全卫士。

　　在刚刚过去的11月，山海炮HEV以多项满分的优异成绩，荣膺A-NCAP五星安全评级，成为A-NCAP新标准下首款获得该成绩的混动皮卡车型。2023年11月，在中保研C-IASI碰撞测试中，山海炮以三项全G（优秀）评级，成为中保研碰撞测试中首款安全性能评测达到全“G”的皮卡车型，更是国内首款通过中保研安全碰撞的皮卡车型。至此，山海炮已斩获A-NCAP、C-NCAP双五星安全评级和中保研C-IASI三项全优评分，三大权威安全评测机构认证，实力彰显山海炮安全性能优势。

　　更值得称赞的是，山海炮可谓满身光环，车型上市以来斩获荣誉无数。山海炮车型硬核三大件荣获多项大奖，先后获“中国心”十佳发动机、9AT世界十佳变速器、2024年度中国十佳底盘，山海炮以硬核产品实力，刷新国产皮卡新高度。

　　作为中国皮卡品类创新的巅峰之作，山海炮今年还实现了全面出海。3月，山海炮亮相泰国车展，斩获2024最佳商业HEV车型大奖；6月，山海炮HEV、山海炮2.4T车型联袂在澳洲上市；8月，山海炮HEV强势登陆南非，获得媒体及用户一致好评；11月，山海炮HEV于泰国第41届车博会重磅上市，填补了长城炮在泰国高端混动皮卡市场的空白，加速了全球化布局。

　　此次荣获C-NCAP五星安全认证，充分印证山海炮的“安全底色”。未来，长城炮将继续坚持全球研发、全球制造、全球共享，打造真正的全球车，致力于为全球用户提供更安全、高价值的皮卡产品，引领中国皮卡走向全球，让中国皮卡在全球流行起来。