家用“网红车”捷达VS7挑战沙漠无人区

一路的戈壁沙漠、砂石颠簸,艰险时时考验着车子的动力和操控 7天时间,2600公里路程,不走捷径闯西北,挑战绝地西北行。今年9月,捷达品牌在西宁发起了“不走捷径,遇见美好”青甘线挑战之旅。作为家庭用的“网红车”,捷达VS7在沙

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  一路的戈壁沙漠、砂石颠簸,艰险时时考验着车子的动力和操控

  7天时间,2600公里路程,不走捷径闯西北,挑战绝地西北行。今年9月,捷达品牌在西宁发起了“不走捷径,遇见美好”青甘线挑战之旅。作为家庭用的“网红车”,捷达VS7在沙漠中的表现超乎想象。

  一次致敬了不起的极限挑战的旅程

  致敬经典,超越自我、不走捷径的捷达始终如一

  四年前,大众捷达发起“了不起的挑战”穿越千里无人区,一辆普通1.6L家用捷达,在未经任何性能改装的情况下,在可可西里高寒缺氧地区,与一群同样挑战极限的人创造纪录。

  执着梦想、勇敢超越已镌刻进捷达基因中

  四年后,捷达VS7再次发起“不走捷径”之旅。从西宁出发,从草原呼啸至高原,从高原穿越到沙漠,从沙漠到翻山越岭,甚至征服了刀子般锋利的无人区石子路~~~这里是生命的禁区,这里是越野车考验场,又何谈家用SUV,而捷达VS7那股熟悉的“德”味,却给予人们满满的安全感。

  一场对车辆性能与耐力的阈值挑战

  在出发前,参与挑战的车手和车主们,相互约定“不论遇到什么路况都要迎难而上”,要通过不走捷径,看是否可以触达车辆性能与耐力的阈值。

  在这片“地球上最不像地球的地方”,道路情况恶劣,基本不能通行,受困无人救援。

  最惊艳、壮观的昆仑“恶魔之眼”,喷涌了千百年……

  这趟西北之行捷达VS7可谓冲破了艰难险阻。穿越沙漠需要更大的动能,加持大众EA211 1.4T涡轮增压发动机,随着油门的深入,250牛•米峰值扭矩瞬间爆发,犹如V8发动机的怒吼,阵阵声浪,在荒漠中咆哮。

  漫天的黄沙肆意、颠簸的砂石道路,是对车子品质和可靠性极大挑战!

  沙漠中,捷达VS7以一种迎难而上的姿态绝尘而去,用实力证明了皮实耐用的可靠品质!“与其说这是一次自驾之旅,不如说是一次品质验证之旅,捷达VS7,又一次让我大开眼界。”参加挑战的一位资深试车手由衷地表示。

  一款德系高品质可以跑越野SUV

  素有“15万以内操控最好的SUV”之称的捷达VS7,“在进入沙漠之后,就将捷达VS7调整为运动模式,完全可以释放非常强烈的驾驶欲望。踏着阵阵声浪,看着黄沙随风远去,曾经的“赛车梦”,仿似在那一刻更加地逼近”车手们恣意享受驾控乐趣。

  在沙漠中,果然“人车合一”才是纯正的德系驾驶乐趣

  在前往火星营地途中,遇到了极为罕见的沙尘暴天气,黄沙遮天蔽日,路面坑洼不平,得益于与探岳、途观L同样诞生于大众MQB平台,拥有德系车精准的操控性和优秀品质,征服沙漠VS7的表现游刃有余。

  车子的可靠与坚韧,让车队最终安全逃离沙尘暴

  更值得一提的是,VS7前麦弗逊悬架很好地提高了悬架横向刚度,让车子在黄沙路面行驶时的转弯更从容;后多连杆悬架则使后轮有着良好的着地力,而平整化底盘设计也避免气流的干扰,让车身更稳,无愧一款可以跑越野的SUV之称。

  一辆不走捷径的车,一群不走捷径的人,一次不走捷径的挑战之旅

  开着“网红车”捷达VS7,穿越沙漠无人区,完美诠释了高品质好车就要脚踏实地,历经重重磨砺与挑战才能抵达,亦如“不走捷径”的捷达!


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