GM通用汽车开发无钴电极、超快充技术不让特斯拉抢尽锋头!

GM通用汽车近日宣布将开发新一代电动车电池技术,将可让寿命长达160万公里。 就在特斯拉(Tesla)宣布将推出新电池后 (报导请点此) ,同为美国车厂的GM通用汽车也表示将进行同样的事,那就是研发寿命长达160万公里的锂电池

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  GM通用汽车近日宣布将开发新一代电动车电池技术,将可让寿命长达160万公里。

  就在特斯拉(Tesla)宣布将推出新电池后(报导请点此),同为美国车厂的GM通用汽车也表示将进行同样的事,那就是研发寿命长达160万公里的锂电池模组。

  通用汽车副总裁Doug Parks近日在财报会议中表示,通用正在研究新一代锂电池模组,新电池的效能将比3月推出的Ultium电池模组还强,同时内部多个团队也正在开发无钴(zero-cobalt)电极、固态锂电池及超快充(Ultra-fast)充电等技术,希望能提前布局未来电动车市场。

  GM通用汽车先前才推出Ultium袋式锂电池,并将开发无钴(zero-cobalt)电极、固态锂电池及超快充(Ultra-fast)充电等技术。

  尽管寿命长达160万公里的新一代锂电池量产还需要一段时间,但通用汽车不久前推出的Ultium电池也走在时代前端,因为其袋式锂电池设计可在电池内部呈现垂直或水平排列,使不同车款都能优化电池摆放位置,并具有400V电池架构与高达200kW快充的效能(皮卡车则是800V、350kW快充)。而目前采用袋式锂电池的电动车还包括Jaguar I-Pace。

  特斯拉在与CATL宁德时代合作下,可望率先在即将推出的Model 3s车型上使用长寿锂电池模组。

  不过,相较于通用汽车还处在开发阶段,特斯拉则有望让长寿电池提前上市,因为特斯拉在与大陆电池大厂CATL(宁德时代)合作下,有望在今年底或明年初亮相的陆规Model 3s中率先使用,并进一步降低电动车成本,使其更具竞争力。


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