Nissan电动车Ariya可望量产目标挑战宾士、奥迪豪华品牌

Nissan日前宣布,将推出品牌第二款电动车Ariya,图为概念车型。 即便自家Leaf打著“全球最热卖电动车”名号,但对于Nissan来说,面对宾士EQC、奥迪e-tron、福斯ID.4等后起之秀的强势进逼,若想要重新在电动车级距站稳脚步,拓展产

陈学冬雅痞造型

  Nissan日前宣布,将推出品牌第二款电动车Ariya,图为概念车型。

  即便自家Leaf打著“全球最热卖电动车”名号,但对于Nissan来说,面对宾士EQC、奥迪e-tron、福斯ID.4等后起之秀的强势进逼,若想要重新在电动车级距站稳脚步,拓展产品线绝对是不得不为的一件事;为此Nissan也预告,未来将透过品牌第二款电动车作品Ariya叩关电动SUV级距,并拉近与上述欧系车厂的定位距离。

  一般认为Ariya的正式量产版本,将会跳脱Nissan现行的家族设计语汇,图为概念车型。

  根据Nissan品牌设计师Giovanny Arroba表示,Ariya量产版本将会跳脱品牌现行的家族设计语汇,并独立于Leaf之外成为独立产品;V-Motion水箱护罩、LED头尾灯组、进气格栅乃至于整个车身线条都会重新修订,展现出更具科技感的外观样貌。

  同时在内装格局上,Giovanny Arroba点出,相较于概念车型,Ariya量产版本将会更贴近一般消费者使用习性;Nissan近年来推广的数位化仪表板、大尺寸多媒体触控资讯系统皆一应俱全,并提供了智慧联网机制,提供线上导航、目的地规划等多项便捷服务。

  Nissan表示,Ariya会是一款能让初次接触电动车的消费者,快速上手的亲民车款,图为概念车型。

  目前Nissan尚未公布Ariya可能的动力规格配置,但一般认为Ariya量产版本将采用前后轴各一的电动马达配置,续航力将可望超越现行Leaf e+增程车型的385公里水准。

  同时Ariya仍会导入ACC主动车距维持巡航、AEB自动辅助煞车、车道维持辅助等多项安全科技;在Nissan规划下,Ariya将会是一款具备半自动辅助驾驶机能的高科技车款;但最终定案为何,仍有待Nissan后续进行布局了。


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