2020年一般品牌7人座中型与大型SUV运动休旅

对于现今消费者而言，选择 SUV(Sport Utility Vehicle) 运动休旅车型不外乎是看上其较宽敞的车室空间与更宽阔的行车视野。不过在主流的中型 SUV 之上，还有空间更加开阔的大型 SUV，5+2 的 7 人座布局能更灵活运用载人载物的空间，更适合偶有载多人出游的需求，平时也有更多的载物空间可以运用。

目前 7 人座与大型 SUV 市场价格带分布极广，从 100 万到超过 200 万皆有，同时国产、进口品牌选择众多。虽然车长动辄超过 4.8 公尺的车款不少，甚至还有超过 5 公尺的车款，但也有压在 4.7 公尺左右的尺码供消费者选择，而主被动安全配备则是几乎全部都标配。

2019 年一般品牌大型 SUV 运动休旅销售概况

7 人座休旅受到售价与尺码的影响，虽然空间运用比起中型休旅更大更灵活，但销量依然有明显差距。在此级距中，2019 年最热销的是Škoda Kodiaq，年销量 1,586 辆远远超过第 2 名 CX-9 一倍有馀。当然，这也跟售价相关，进口车当中 Kodiaq 整体售价搭配充足的安全配备，再加上品牌魅力，让这辆欧洲 7 座休旅能够在此级距中独占鳌头。
排于第 2 的则是 Mazda CX-9，以日系大尺码（此级距车长最长）搭配较高的定价，再加上上市时间已 3 年多，仍能维持年销量 710 辆足见其基本盘相当稳固。排名第 3 位的则是 Mitsubishi Outlander，7 人座年销量 468 辆虽与前 2 名差距甚远，但仍是国产销售冠军。
不过此前 3 排名并不完全正确，Volkswagen Tiguan Allspace 原厂并未提供 2019 年销售数据，但据了解年销量应该是超过 500 辆以上，理应至少排于第 3 位。而 Luxgen URX 则是在 2019 年 12 月正式上市，因此在 2020 年的完整销售年度，应该也会有比现有数据更好的表现。另外一款同样是在 2019 年底上市的则是进口的 Hyundai Santa Fe，虽然品牌力相对较弱，但是同样较亲民的订价再加上完善的主被动安全配备，在 2020 年或许也会有不错的表现。

Hyundai Santa Fe

1. 价格带：129.9~149.9 万元

2. 动力：185~200 匹马力

3. 加分亮点：改采进口导入新世代车型

4. 加分亮点： 全车系标配 SmartSense 主动安全系统

5. 加分亮点：提供汽柴油动力、前驱及四驱选择

6. 遗憾之处：品牌力在国内市场较为弱势

在 2019 年 11 月初，就已迳行在经销通路上展开预售的第 4 代 Santa Fe，南阳实业依循原订计划，在 2019 年底台北车展舞台上正式发表，原厂早在 2018 年日内瓦车展即已正式发表，国内的导入时机较晚，主要乃是因应前代国产的销售状况，以及新世代的到港时机所致；改以进口方式导入的全新世代 Santa Fe。
南阳实业首波仅推出 2 汽 1 柴的车型编成，入门以及高阶战力，皆由 2.4 升自然进气汽油车型担纲，并皆为 4WD 的驱动配置，而顶规车型则与前代相同，仍是由 2.2 升之柴油动力出任，不过仅推出有 2WD 的驱动版本。而持续导入柴油动力的关键，在于南阳着眼于中大型 SUV 级距中，柴油的选择性并不多。
新世代 Santa Fe 的动力配置其实与前代差异不大，汽油车型动力数据分别为 185 匹以及 24.3 公斤米，仍旧是搭配了 6 速手自排变速系统，而柴油车型则拥有 200 匹最大马力，以及 44.9 公斤米最大扭力，但变速系统则是升级为 8 速手自排变速箱。另一项新世代的产品重点，乃是全车系将 Hyundai SmartSense 列为标配。

首推汽油尊贵 4WD

4 代 Santa Fe 改为进口导入後，车系入门价格也因此而上修，虽然成为 120 万以上的售价级距，但入门就将 Hyundai SmartSense 列为标配，也是作为吸引消费者的重要依据，不过，品牌在国内市场仍旧是一大销售关键。

Kia Sorento

1. 价格带：139.9~159.9 万元

2. 动力：200 匹马力

3. 加分亮点： 标配全速域车距维持巡航

4. 加分亮点： 提供 2WD 与 4WD 选择

5. 加分亮点：支援 Apple CarPlay 和 Android Auto 与无线充电功能

6. 遗憾之处：品牌在国内比较辛苦

因应国内在 SUV 市场的快速壮大，因应 Kia 品牌重返国内市场的布局规划，台湾森那美起亚在 2017 年时，于国内重新导入了中大型 SUV 战力的 Sorento 车系，而原厂很快的在 2017 年底时，就先行于美国市场展出周期间小改款的 Sorento，台湾森那美起亚则是选择在 2019 年第一季时，于国内发表小改款的 Sorento。小改款 Sorento 车系的导入重点，除却外观内装的小幅度调整之外，就在于调整车系编成，入门车型改以 2WD 版本推出，同步也在价格上做出调降，以积极备战进口中大型 SUV 的市场。
小改款 Sorento 动力配置维持既有的 2.2 升柴油引擎，动力数据也维持 200 匹与 45 公斤米的水准，变速系统则是升级为 8 速手自排变速箱；在配备上的改变则是将 SCC 全速域车距维持巡航、ROA 後座乘客警示功能列为标配，同步也将 BSD 盲点警示、RCTA 後方车侧交通警示、HAC 上坡辅助、DBC 下坡辅助、以及倒车显影辅助等系统，下放置豪华车型，成为全车系的标配功能。顶规 GT-Line 则另外标配有 ATCC 弯道循迹控制系统。

首推豪华版

台湾森那美起亚在 2019 年底时，借由新年式的契机，为 Sorento 车系进行配备调整，全车系将 DriveWise 智慧安全辅助系统列为标配，而入门起之豪华版即标配有双区恒温、後排出风口、免钥匙系统以及感应式电动尾门，就配备的丰富性与辅助功能来看，已经相当齐备。

Luxgen U7 Turbo Eco Hyper

1. 价格带：7 人座 137.8 万元

2. 动力：202 匹马力

3. 加分亮点： 2.2 升 Eco Hyper 涡轮增压汽油引擎

4. 加分亮点： 此级距少数国产车款

5. 加分亮点：多种影像安全辅助警示系统

6. 遗憾之处：车型世代较为久远

Luxgen 国产自主品牌所推出的第 2 款产品 U7 Turbo Eco Hyper，于 2010 首度在国内发表时乃是以 Luxgen7 SUV 为名，并接续因应车型及配备更新更名为 U7 Turbo，直到 2015 年导入新动力配置後，才正式命名为 U7 Turbo Eco Hyper。透过较大的车身尺码配置，U7 Turbo 同时具备了 5 人座及 7 人座车型选择，内装则以飞机驾驶舱为设计概念，且拥有 9 吋 Think+ Touch 触控式多媒体资讯系统以及滑盖式 Touch+智慧触控面板，强调车室的科技质感表现。
U7 Turbo Eco Hyper 搭载 2.2 升涡轮增压汽油引擎，可输出 175 匹最大马力及 28.0 公斤米最大扭力，并搭配 5 速手自排变速箱，且拥有前驱及四驱设定。科技安全配备部份，U7 Turbo Eco Hyper 则拥有 Active Eagle View+ 360 度环景影像系统、3D X-View+智慧 3D 影像辅助、Side View+车侧安全影像辅助、後方防撞监测、DAS+驾驶警示以及 Night View+高感光夜视辅助系统。

Luxgen URX

1. 价格带：7 人座 99.9~111.9 万元

2. 动力：202 匹马力

3. 加分亮点：ADAS 主动安全科技

4. 加分亮点：具备 5 座及 7 座车型选择

5. 加分亮点：ARD 扩增实境抬头显示器

6. 遗憾之处：ADAS 主动安全未能全车系标配

国产自主品牌 Luxgen 于 2019 年带来了全新运动休旅作品 URX，其车型的命名融合 Utlity 多功能、Recreation 休閒以及 X 全新车种等意涵，并将空间、科技、性能、福祉等作为 URX 的主打特色，新车于 2019 年 10 月下旬展开预售。在运动休旅的基础身型下，URX 提供 5 人座及 7 人座选择。
内装 URX 采用全新简约 AI 概念新座舱设计及软质塑料提升车室科技质感，并采全新造型真皮跑车化方向盘，采中置仪表设计的 12 吋全彩触控多媒体系统更整合 ARD 扩增实境抬头显示器。12 吋触控萤幕采 Luxgen Think+ 4.5 接口，ARD 扩增实境抬头显示器则具备时速、ACC 主动车距巡航等资讯，并拥有一般、简易及智能显示模式。
除了崭新的外观及内装配置外，全新运动休旅 URX 的车型主打特色，便是导入了 Luxgen 品牌首见的 ADAS 先进主动安全科技，其中包含了非全速域的 ACC 主动车距巡航、AEB 自动煞车辅助以及 LDWS 车道偏移警示，再搭配 APA 自动停车辅助、BSD 盲点侦测、MOD 移动物侦测、AR 行车影像与底盘透视、360 度环景、开门防撞系统等，提供完整且出色的主动安全配置。而在动力配置部份，URX 则采用 1.8 升双涡流涡轮汽油引擎，并采前轮驱动、搭配 Aisin 6 速手自排变速箱，可提供 202 匹最大马力及 30.6 公斤米最大扭力输出表现。

首推 7 人旗舰款

Luxgen 在 2020 年 3 月针对 URX 车系新增 7 人座 ARD 智行款车型，新车售价则为 99.9 万，虽与 7 人旗舰款有着 12 万元的新车价格差异，也降低 7 人座车型入手门槛，不过在主动安全配备上，有着明显的差距，所以若真要考虑 URX 车系 7 人座车型，U-CAR 仍为推荐整体主动安全配备更为完整的 7 人旗舰款。

Mazda CX-9

1. 价格带：173.9~188.5 万元

2. 动力：230 匹马力

3. 加分亮点：第三排进出机能强化

4. 加分亮点：提供前驱、i-Activ AWD 四驱两种设定

5. 加分亮点：全车系标配全速域 MRCC 等 ADAS 系统

6. 遗憾之处：未有车道维持辅助系统

Mazda 借由 2015 年底的洛杉矶车展，发表全新大改款的第 2 代 CX-9 车型，国内市场亦于 2016 年底导入，并于 2020 年 2 月导入 2020 年式 CX-9。第 2 代 CX-9 借由流线的车体设计及多样化的镀铬部件，维持家族新世代产品的「魂动」设计精神。而在车系编成上，2020 年式 CX-9 改为仅剩双车型设定，分别为 173.9 万 2WD 旗舰型、188.5 万 AWD 旗舰进化型，车价则相比于旧年式分别向上调整 2.1 万、3.6 万。
新年式 CX-9 着墨于外观与内装科技配备的升级，原先就标配的 ALH 智慧头灯，在新年式改款之後由原本的 4 组阵列 LED 增加为 20 组；EPB 电子手煞车系统中也新增了 Auto Hold 驻车功能；中控由原先的 8 吋中控萤幕、升级为 9 吋中央资显示幕，AWD 旗舰进化型也将座舱配色改以全新的御藏棕配色与 Nappa 真皮。安全还针对 Advanced SCBS 进阶型前行煞车辅助纳入行人侦测。
动力方面，CX-9 全数采 2.5 升涡轮增压汽油引擎，可输出达 230 匹、42.8 公斤米的动力表现，并提供有 2WD 前驱、以及 i-Activ AWD 四驱车型可选，全车系也升级 GVC+ G 力导引控制系统。

首推 2WD 旗舰型

CX-9 全数标配 2.5 升涡轮增压引擎，提供充足的动力表现，并且有分为 2WD 前驱与 AWD 四驱两种版本，新年式更新增行人 AEB 防护、9 吋触控萤幕、Auto Hold、更便利的第三排进出机能。若就车型的选择而言，若非对 AWD 系统、数码仪表、天窗、Nappa 座椅等配备特别有需求，实际上 173.9 万 2WD 旗舰型的主被动安全与科技已相当丰富。

Mitsubishi Outlander

1. 价格带：88.5~110.9 万元

2. 动力：168 匹马力

3. 加分亮点：提供 5 座及 7 座选择

4. 加分亮点：具备前驱及四驱设定

5. 加分亮点：e-Assist 主动安全系统

6. 遗憾之处：ACC 主动定速未支援全速域

第 3 代 Mitsubishi Outlander 车系最早是于 2014 年在国内发表，2016 年进行过 1 次周期间小改款，现行款则是于 2018 年底推出，外观并未搭载海外小改款上下反转的水箱护罩设计，而是维持既有布局，并拥有新式样 18 吋银黑双色铝圈组、鲨鱼鳍天线等细节来妆点。而 2019 年 9 月，中华汽车再发表 2020 年式 Outlander，提供共计 7 车型、售价 88.5 至 110.9 万元不等，但典藏型、4WD 跃动型为接单生产车型。
外观部分，新年式尊贵型、尊贵型 7 人座、 4WD 旗舰型，增列加价选配的 双色车身，也就是将车顶、车顶行李架、以及尾门上方的大型扰流尾翼，改以黑色涂装处理，甚至在车内部份也同步搭载内装黑顶篷。新年式全车系也标配感应式雨刷，常贩车型更增列 AHB 自动远光灯，尊贵型、尊贵型 7 人座更追加电动尾门配置。动力方面，国内 Outlander 全数搭载 2.4 升自然进气汽油引擎与 CVT 无段变速箱，可供输最大马力 168 匹、最大扭力 22.4 公斤米的输出表现，插电式的 PHEV 车型目前则暂时停止在国内贩售。

首推尊贵型 7 人座

第 3 代 Outlander 车系在国内问世以来，即是级距中相当早导入 e-Assist 主动安全科技的车款，目前常贩车型更已全数标配 ACC、AEB、车道偏移警示。而单就 7 座车型来看，安全型 7 人座压制在百万内的售价，在 7 座 SUV 级距中也足具竞争力，止步过论盲区侦测警示、Keyless、电子手煞车、电动尾门等配备丰富度而言，高阶 110.9 万尊贵型 7 人座是最佳优选。

Mitsubishi Pajero

1. 价格带：228 万元

2. 动力：200 匹马力

3. 加分亮点：3.2 升柴油引擎提供 45 公斤米扭力

4. 加分亮点：具有电子多模式四驱与加力箱

5. 加分亮点：具备 700mm 涉水深度、210mm 最低离地高等越野车设定

6. 遗憾之处：世代较旧、未配有 ADAS 主动安全系统

最早于 1981 年诞生的 Pajero 车系，是 Mitsubishi 品牌旗下的经典越野车产品，原厂後续于 1991 年、1999 年、以及 2006 年，依序带来第 2 代、第 3 代与第 4 代车型，并曾在达卡拉力赛中连续创下 7 年冠军的辉煌战绩，现行款则是基于第 4 代车型多次微幅调整後的版本。
中华汽车于 2013 年 8 月引进现号 Pajero，而 2018 年随着原厂策略将短轴 3 门车型停产、目前仅供应 5 门长轴单一车型，2019 年日规版本全数停产，但国内不受影响。Pajero 车身维持刚硬线条，在水箱护罩等处则有着金色厂徽、大量镀铬饰条点缀。内装部分，Pajero 导入类金属与木纹环舱饰板营造豪华氛围，车内也配备具有 860 瓦独立扩大机、12 支喇叭之 Rockford Fosgate 音响。动力方面采 3.2 升 DI-D 直列 4 缸涡轮柴油引擎，搭配 5 速 INVECS-II 手自排，并拥有 Super Select 4WD (SS4-II)电子多模式四驱系统，时速 100 公里以下可切换 2H/4H/4HLc 共 3 种模式，提供 200 匹马力、45 公斤米扭力的输出。

Peugeot 5008

1. 价格带：159.8~184.8 万元

2. 动力：177~180 匹马力

3. 加分亮点：入门即标配包括加热座椅、数码仪表等舒适型配备

4. 加分亮点：汽柴油涡轮动力选择

5. 加分亮点：标配主动定速及煞车辅助

6. 遗憾之处：售後维修据点较少

由初代 7 座 MPV 身型转化为运动休旅的第 2 代 5008 车系，新车于 2018 年正式导入国内贩售，初期提供 1.6 升柴油及 2.0 升柴油涡轮动力配置，後续因应原厂车型动力规划的更动，除了停止导入 1.6 升柴油动力配置外，5008 GT 车型于 2018 年底亦改采 8 速手自排变速箱设定，借以取代原有的 6 速手自排变速箱。而在 2019 年 9 月，5008 车系则接续导入了 1.6 升汽油涡轮动力的配置，作为国内 5008 车系的唯一汽油动力选择。
5008 车系所采用 1.6 升汽油涡轮动力配置，采用与 3008 车系相同的设定，皆可提供 180 匹最大马力及以及 25.5 公斤米最大扭力输出，且搭配 8 速手自排变速箱及前轮驱动配置。而在主被动安全设定部份，5008 全车系皆将 ACC 主动式定速巡航、ASB 主动式煞车辅助系统、LKA 车道维持系统、FCW 前方车距警示系统与 ABSM 主动式盲点侦测警示系统列为标准配备，拥有完整的安全防护表现。此外在 GT Grip Control 车型部份，则具备了车型专属的 Grip Control 抓地力控制系统、HADC 陡坡缓降控制系统及 18 吋专属胎圈设定。

首推 GT

以 5008 车型多人乘载的使用诉求来说，虽然 1.6 升汽油涡轮引擎已有着不错的动力输出表现，但 2.0 柴油引擎达到 40.78 公斤米的扭力输出表现，更适合于车辆在高乘载或是载重时的动力需求表现，且 GT 车款拥有车系中最豪华的车型配置，在主被动安全系统上亦相当完整，所以成为 U-CAR 的首推车型。

Škoda Kodiaq

1. 价格带：129.9~149.9 万元

2. 动力：150~180 匹马力

3. 加分亮点：入门即标配三区恒温空调、後座冷气出风口

4. 加分亮点：全车系配置 9 气囊

5. 加分亮点：标配主动定速及煞停辅助

6. 遗憾之处：第 3 排空间表现

Kodiaq 车头的部分呈现出捷克车厂的家族特色，将 VisionS 的宽大 3D 雕塑水箱护罩搭载在新车上，其立体的折线延伸至两旁大灯轮廓，雾灯放置在进气坝与大灯之间的位置，水箱护罩中央无镂空的部分，主要是自动跟车系统与车道维持系统的摄影机装载。
Kodiaq 中央娱乐系统全面标配 Bolero 8 吋彩色触控 MIB 多媒体资讯娱乐系统，并搭配 8 喇叭音响，空调系统则标配三区恒温空调、後座出风口与粉尘过滤器。Kodiaq 拥有 270 公升的标准容积，若是将第三排座椅打平，则能扩充至 630 公升、再将第二排座椅倾倒後，则能够拥有最大 2,065 公升的行李容积可供使用，如果再将副驾驶座倾倒，车内可放置最长 2.8 公尺的物品。
Kodiaq 共有 2 种动力：1.4 TSI、2.0 TSI，其中 1.4 TSI 可发挥 150 匹马力与 25.5 公斤米扭力，并且搭配 6 速双离合器自手排变速箱，驱动方式则为前轮驱动。2.0 TSI 为四轮传动车型，其中 2.0 TSI 可发挥 180 匹马力与 32.7 公斤米的扭力，搭载 7 速双离合器自手排变速箱。AEB 主动煞停系统以及 ACC 主动车距控制巡航系统等两大行车辅助配备，终于列为车系标配套件，这也是Škoda 首款搭载 ACC 的车款。

首推豪华菁英版 1.4 TSI

虽然 2.0 尊荣版拥有更大的动力、四轮驱动系统以及全景天窗这种魅力型配备，但搭载 1.4 TSI 动力的豪华菁英版即已拥有多数人需要的配备，包括标配 9 气囊、ACC、AEB，针对停车安全也有鸟瞰摄影与後方车流侦测功能，舒适配备也有三区恒温空调、後座冷气出风口、8 吋萤幕中央馀力系统、Keyless 等，若是没有露营之类的越野需求，1.4 TSI 的低税金与良好油耗表现会是首选。

Toyota Land Cruiser Prado

1. 价格带：263 万元

2. 动力：278 匹马力

3. 加分亮点：标配 TSS 主动安全系统

4. 加分亮点：提供强悍越野能力

5. 加分亮点：充沛动力输出

6. 遗憾之处：油耗表现较差

可视为 Toyota 国内进口 7 座休旅中、最高阶产品的 Land Cruiser Prado 车系，现行国内贩售车款为 2017 年 11 月导入的第 4 代 2 次小改款车型，采单一车型与动力配置，其搭载一具 4.0 升 V6 自然进气引擎，可提供 278 匹最大马力与 39.5 公斤米最大扭力，并搭配 6 速手自排与四轮驱动系统。其搭载的智慧型越野地形系统具备 5 种地形模式选择，而智慧型越野缓进系统则可主动控制动力输出与液压煞车，中控台上方的智慧型越野显示幕则具备底盘透视功能，拥有相当强悍的越野机能设定。
在主被动安全配备设定上，Land Cruiser Prado 除了标配 7 具辅助气囊外，并具备了 Toyota Safety Sense 主动安全系统，其整合了包含 PCS 预警式防护系统、ACC 主动式车距维持系统、AHB 智慧型远光灯自动切换系统、LDA 车道偏离警示系统。另外更拥有 PVM 环景影像辅助系统，可借由车头、车侧及车尾的摄影机提供车外 360 度的即时影像，透过上述主被动安全配备的设定，提供完整的车辆安全辅助表现。

Volkswagen Tiguan Allspace

1. 价格带：7 人座 128.8~179.8 万元

2. 动力：150~220 匹马力

3. 加分亮点：新世代 MQB 模组化底盘架构

4. 加分亮点：中高阶车款标配数码仪表与电子悬吊

5. 加分亮点：IQ.Drive 智能驾驶辅助系统

6. 遗憾之处：未提供柴油动力选项

Tiguan Allspace 于 2019 年 10 月起更换车型命名方式，由 Comfort、Life、Elegance 取代原有的 Trendline、Comfortline 与 Highline 命名规则，而 R-Line Performance 命名维持不变。同时大幅调整车型编成，将所有原本搭载 2.0 升涡轮汽油引擎的 330 TSI 全数更换为 1.4 升涡轮汽油引擎的 280 TSI 动力，拥有最大 150 匹马力和最大 25.5 公斤米扭力，全数搭配 6 速 DSG 双离合器自手排变速箱与前轮驱动；顶级 R-Line Performance 引擎则是维持 2.0 TSI 涡轮汽油引擎，拥有最大 220 匹马力与 35.7 公斤米扭力，搭配 7 速 DSG 双离合器自手排变速箱与 4Motion 四轮驱动。
2020 年式 Tiguan Allspace 将 Active Info Display 10.25 吋全逻辑数码化仪表列为 Elegance 车型以上的标配，此具 10.25 吋全逻辑数码化仪表具备三种模式显示，可依据驾驶视觉习惯切换专属显示接口，读取各项车辆资讯，再加上 Composition Media 8 吋多媒体镜面触控主机、App-Connect 多媒体手机镜射（含 Apple CarPlay、Android Auto）和 We Connect Go® 大众智联等配备。
台湾大众汽车针对 Tiguan Allspace 的 380 TSI R-Line Performance 标配 DCC 主动式底盘控制系统，可依照个人喜好进行多种驾驶模式选择，DCC 主动式底盘控制系统在行车时将加速、转向系统、煞车系统和驾驶辅助系统的资料纳入考量，并且根据路况自动调整减震阻尼值。